Képviselőházi irományok, 1887. XVI. kötet • 472-537. sz.

Irományszámok - 1887-480. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyüléshez, a budapest-szentlőrinczi helyi érdekű vasut vonalának a Ludovika-Akadémia előtti térig leendő meghosszabbitása tárgyában

82 480. szám. 480. szám. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyűléshez, a budapest-szentlőrinczi helyi érdekű vasút vonalának a Ludovika-Akadémia előtti térig leendő meghosszabbítása tárgyában. Tisztelt Képviselőház! A budapest-szentlőrinczi helyi érdekű vasut-részvénytársaság azon czélból, hogy vonatait a budapesti közúti vaspálya-részvénytársaság üllöi-uti vonala szomszédságába hozhassa, és ez által vonatairól a közvetlen átszállást a közúti vasút vonataira lehetővé tegye, — a mi ez idő szerint, tekintettel arra, hogy az emiitett helyi érdekű vasút végállomása a fővárosi vámsorompón kivül esik, ki van zárva, — helyi érdekű vasutvonalának budapesti állomásától a Ludovika-Akadémia előtti térig leendő meghosszabbítását tervezvén, a szabályszerű előmunkálati engedély alapján kidolgozott kiviteli terveket hozzám még a múlt évben felterjesztette. A közigazgatási bejárás alkalmával azonban a főváros közönsége és a fővárosi közmunkák tanácsának küldöttei részéről ugy a vonal vezetését, mint jellegét illetőleg többféle észrevételek emeltettek. Nevezetesen kívántatott az, hogy a vonal nem mint helyi érdekű, hanem mint gözmozdonyú közúti vasút és csakis a budapesti közúti vaspálya-részvénytársaság lófogatú vonalaira érvényes engedély tartamáig, vagyis 1917. évi április 30-ig engedélyeztessék, ekkor pedig e vonal-meghosszabbitás is a főváros szabad rendelkezése alá kerüljön; — továbbá, hogy az üllöi-uton való vágányfektetés csakis ideiglenesnek tekintessék s a vonal az üllöi-űt szabályozásának bekövetkezte esetén a fővárosi hatóságok által megállapítandó módon s helyre áthelyeztessék, végre, hogy a vonal csak az üllöi-uti vámház mögötti szabad térig terjedjen. Minthogy pedig ezen feltételek alatt a helyi érdekű vasút a vonal-meghosszabbitásra vállalkozni előreláthatólag nem lett volna hajlandó, felmerült azon eszme is, hogy a helyi érdekű vasút meghosszabbítása helyett nem volna-e megfelelőbb a budapesti közúti vasúttársaság hálózatát a helyi érdekű vasút jelenlegi végállomásáig meghosszabbítani? de minthogy a nevezett közúti vaspálya-részvénytársaság a meghosszabbítást ez idő szerint kiépíteni, nem