Képviselőházi irományok, 1887. XVI. kötet • 472-537. sz.

Irományszámok - 1887-478. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyüléshez, a deés-zilahi helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

478. szám. 65 Kiegészitő melléklet a deés-zilahi helyi érdekű vasútra vonatkozó 12,131/1889. számú engedélyokmányhoz. A deés-zilahi helyi érdekű gőzmozdonyú vasút építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. I. Általános határozmányok. A Deéstől Zilahig vezetendő vasút, mint rendes vágányú helyi érdekű gőzmozdonyú vasút az 1889. évi április hó 24-én kelt engedélyokmány 3-ik §-a értelmében a közmunkaés közlekedésügyi ministerium által előzőleg helybenhagyandó tervek alapján, s az alább következő részletes határozmányok szerint építendő s olykép berendezendő, miszerint a kiépített pályán a vonatok óránkénti 30 km. legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyes köteles az engedélyezett pálya számára beszerzendő sínekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket és feltétfüzeteket a nevezett ministeriumhoz g, jóváhagyás végett előzetesen beterjeszteni, továbbá a pálya építésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az épités átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az épités kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyes az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági építési és rendőri szabályokhoz alkalmazkodni köteles. II. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készíthető. A legnagyobb emelkedés, vagy esés a deés zsibói vonalrészen 5%o-al, a zsibó-zilahi vonalrészen pedig 10%>o-al állapittatik meg. A kanyarodásoknak a nyilt pályán a deés-zsibói vonalrészen 250 méternél, a zsibó-zilahi vonalrészen pedig 200 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok; megjegyeztetik azonban, hogy 200 méteres félátmérőjű görbék csak ott alkalmazhatók, a hol ezek a bejárási térrajzban megállapittattak. A pálya szabványszerű koronaszélessége az alépítmény felszínében, azaz a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, legalább 40 métert tegyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágánykibővitésnek megfelelően kiszélesbitendő. KÉPVH. IEOMANY. 1887 — 92. XVI. KÖTET. 9