Képviselőházi irományok, 1887. XVI. kötet • 472-537. sz.

Irományszámok - 1887-488. A közlekedésügyi bizottság jelentése, a közmunka- és közlekedésügyi minister ur által benyujtott, a "Tisza völgyének árvédelméről" szóló törvényjavaslat tárgyában

488. szám. 139 A ki előző 3 évi gyakorlattal nem bir, csak ideiglenes minőségű főmérnökké (mérnökké) választható meg. Ha a megválasztott megválasztatása napjától számítandó három éven át szolgálatát jól töltötte be, állásában, a közmunka- és közlekedésügyi minister jóváhagyásának fentartása mellett, végleg megerősítendő. Az állásában véglegesen megerősített főmérnök (mérnök), valamint a szakaszmérnökök a társulatot terhelő nyugdíjigénynyel birnak. A társulatok a jelen törvény életbelépte napjától számítandó egy év alatt említett tisztviselőknek nyugdíjügyét akár egyenként, akár a tiszavölgyi társulat központi bizottságának közvetítésével szövetkezés utján a közmunka- és közlekedésügyi minister megerősítését igénylő szabályzatban megállapítani és szervezni kötelesek. Ha ezen határidő meg nem tartatnék, az időközben netán bekövetkező nyugdíjazás esetében a nyugdíj mérve és megszabási módjánál az 1885 : XI. t.-cz. rendelkezései irányadók, és az ekként ideiglenesen érvényesített nyugdíjösszegek az illető társulatok által saját pénztáraikból fizetendők. Az ideiglenesen választott társulati főmérnöknek (mérnöknek) ily minőségben eltöltött szolgálati ideje alkalmazásában való véglegesítése esetén a nyugdíjazásnál tekintetbe veendő. Az állásában véglegesen megerősített társulati főmérnök (mérnök), valamint a szakaszmérnök is rendszerint csak fegyelmi határozat vagy bűnvádi itélet alapján bocsátható el; az ily határozat a közmunka- és közlekedésügyi minister megerősítése alá terjesztendő még az eset is, ha a fegyelmi eljárást nem ő rendelte el. A nevezett ministernek továbbá jogában áll az általa a közérdek szempontjából indokoltnak talált esetekben és akár a társulati választmánynak kezdeményezése után, akár e nélkül, a társulati főmérnök (mérnök) és szakaszmérnök elbocsátását záros határidő kitűzésével követelni. Ha a. társulat a közmunka- és közlekedésügyi minister ezen követelését teljesíteni vonakodnék, a minister, esetleg ministeri biztosnak egyidejű kiküldése mellett, a társulati főmérnök (mérnök) vagy szakaszmérnök teendőinek ellátására a társulat költségeire állami közeget rendel ki. < III. A társulatok feladata. 34. §. Az árvédelemre alakított társulatok kötelesek az árvédelmi munkálatokat s ezeken kivül a vízrendezés czímén egyúttal mindazon belvizlevezetési munkákat is létesíteni, melyek az árterületek vizmentesitése, illetve a belvizek elleni árvédelem czéljából szükségesek. Az árvédelmi társulatok által létesítendő belvizlevezetési, illetve az ezen belvizek elleni árvédelmet czélzó munkák végleges engedélyezése is kizárólag a közmunka- és közlekedésügyi minister illetékességi körébe tartozik (5. §.). A nevezett minister gondoskodni fog, hogy az imént emiitett belvizlevezetési munkák terveibe az illetékes kultúrmérnöki hivatal is betekinthessen. Az árvédelmi társulatok által létesített csatornák mentén fekvő birtokrészletek gazdasági fejlesztése czéljából készítendő mellékcsatornák, nemkülönben a mentesített árterületen gazdasági czélokból létesítendő egyéb vizi művek (öntözés stb.) engedélyezésére a vízjogi törvény 157. §-ában fölemlített hatóságok, illetve harmadfokban a földmivelés-, ipar- és kereskedelemügyi minister illetékes. A mennyiben azonban ezen munkálatok által az árvédelmi társulatok műveletei akár közvetve, akár közvetlenül érintetnének, a földmivelés-, ipar- és kereskedelemügyi minister harmadfokban csakis a közmunka- és közlekedésügyi minister hozzájárulásával intézkedhetik. 35. §. A belvizek rendezése, illetve az ezek elleni árvédelem czéljából létesített csatornázási és egyéb munkák költségeihez a törvény alapján e végből külön megállapított kivetési kulcs 18* i