Képviselőházi irományok, 1887. VI. kötet • 171-226. sz.

Irományszámok - 1887-224. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyüléshez, a ruma-vrdniki helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

376 224. szám. Az épületek, pályaelzárás, jelzések stb. tekintetében az engedélyokmány-tervezetbe oly határozmányok vétettek fel, melyek ugy a forgalom, mint a gazdaságosság követelményeinek, valamint a biztonsági szempontoknak s általában az e részben fenálló szabályok- és utasításoknak megfelelnek. Az engedélyesek a tervezett vonalon Pavlovce község mellett egy megálló-helyet, Vrdniken egy, személyek és árúk felvételére berendezett állomást, a vonal végpontján pedig egy szénrakodó állomást kötelesek építeni. A rumai közös állomás használatára nézve a magyar államvasutak igazgatóságával jóváhagyásom fentartásával szerződés lesz kötendő. Az engedélyesek az engedélyokmányban kötelezettséget vállalnak az iránt, hogy a kiépítendő vonal üzletét a helyi érdekíí vasutak üzletbe-vételére vonatkozólag kormányilag megállapított szabványszerződés alapján a magyar államvasutak kezelésébe adják át. Ezen megállapodás folyományakép a kiépítendő pályát a m. kir. államvasutak fogják a szükséges üzleteszközökkel ellátni; minek ellenében az engedélyt kérők a szabványszerződésben megállapított évenkénti díjpótlékot fizetendik, s az építési tőkében forgalmi eszközökre felvett 52,000 forintot a magyar államvasutaknak készpénzben átszolgáltatják. Leltári berendezésekre az engedélyt kérők a tényleges költséget, de legfeljebb 8,700 frtot tartoznak a magyar államvasutaknak megtéríteni. A részlettervek az engedélyokmány jogerőre emelkedése napjától számított hat hónap alatt előtérj esztendők; a pálya építése a közigazgatási bejárás eredményeinek jóváhagyásától számított két év alatt befejezendő, s a vonal a közforgalomnak átadandó. A tényleges építési tőke 492,000 forintban, vagy pályakilométerenként 28,276 forintban lett megállapítva. A pénzbeszerzést illetőleg engedélyesek kijelentették, hogy az építési költségeket sajátjukból szándékozzák fedezni, mindazonáltal fentartották azon jogot, hogy a tervezett vasútra vonatkozólag részvénytársaságot alakithassanak, mihez képest az engegélyokmány-tervezetbe a társasági alakulásra és a czímletek kibocsátására vonatkozólag a szokásos törvényes határozmányok felvétettek. Engedélyezési biztosítékul 25,000 frt állapíttatott meg, melyet engedélyt kérők óvadékképes értékpapírokban le is fizettek. A tisztelettel mellékelt engedélyokmány egyebekben megfelel a szokásos határozmányoknak, díjszabási tekintetben különösen a maximalis díjtételek megállapítása mellett, a hazai ipar és termelés, a magyar államvasutak és a fiumei kikötő érdekeinek biztositására megfelelő határozmányok vétettek fel a szóban levő vasút engedélyokmányába is. Miután az előadottak szerint az ilyként létesítendő vasút egyrészt az ottani helyi érdekeknek jó szolgálatot fog tenni s a bányaipar fejlődését előmozditandja, másrészt várható nagyobb forgalmával a magyar államvasutak szállítmányait fogja növelni, "mindezek figyelembevételével van szerencsém tisztelettel kérni, hogy ezen jelentésemet tudomásul venni méltóztassék. Budapesten, 1888. évi április hó 27-én. Baross Gábor s. k., lönmunha- és Melehedésügyi m. kir. mimster.