Képviselőházi irományok, 1887. VI. kötet • 171-226. sz.

Irományszámok - 1887-222. A pénzügyi bizottság jelentése, a közmunka- és közlekedésügyi minister ur által, "a császári királyi szabadalmazott kassa-oderbergi, a magyar északkeleti és az első magyar-gácsországi vasuttársaságok részére további külön állami biztositás nyujtása tárgyában" beadott törvényjavaslatot illetőleg

222. szám. 371 társulatok érdekeinek szempontjából helyesnek, hogy ily tartozások hosszabb ideig rendezetlenül maradjanak: a 8.148,000 frt összeget ugy számszerűleg, mint hovaforditási czélját illetőleg, elfogadandónak tartja. A még ezután foganatosítandó beruházásokat illetőleg, — melyek akassa-oderbergi vasúton 1.791,000, — a magyar északkeletin 3.761,000, —az első magyar-gácsországin 3.500,000 — és a magyar államvasutakon 3.600,000 frtot vesznek igénybe, — a bizottság a közmunka- és közlekedésügyi minister ur felvilágosító előadásából arról győződött meg, hogy azok forgalmi és nemzetgazdászati szempontból czélszerüek és részben szükségesek is, hadászati szempontból azonban elkerülhetlenek, miért is hazafiúi kötelességnek tartja ahhoz általánosságban hozzájárulni. A részleteket a bizottság a minister közleményei alapján bírálat alá vévén, ugy találta, hogy azok műszakilag helyesek, forgalmi szempontból czélszerüek, költségvetéseik pedig a mai viszonyoknak megfelelők. A törvényjavaslat szövegezését a bizottság következő változásokkal javasolja elfogadtatni: A 3. §-ban e szavak: (birodalmi törvénylap 91. szám), mint feleslegesek, kihagyandók; a 6. §., miután az abban feltételezett eshetőség megszűnt, kihagyandó; a 7. §., illetve 6. §. vége felé >-v) rovat* helyett: >r) rovat« és »budapest-szerencsi< helyett: >hatvan-miskolcz szerencsi* Írandó, miután Budapesttől Hatvanig a második vágány már ki van épitve; a 8. §. 7. számot és a 9. §. 8. számot nyer. A tárgyalt törvényjavaslat indokolásában a közmunka- és közlekedésügyi minister ur tudomásul vétetni kéri: hogy 10 évi törlesztésre 2.000,000 frt értékű 1,200 kocsi beszerzésérö kivan gondoskodni, és 55 mozdonynak a m. kir. államvasutak gépgyárában való készítését elrendelte; — végül hogy Pozsony vagy Komáromnál egy dunai híd létesítése, és a deés-zilahi összekötő vasútvonal kiépítése iránt tárgyalásokat folytat. Ezen bejelentéseket, mint a szükséges elögondoskodás jelét, a bizottság megnyugtató tudomásul veszi, azok felett határozni azonban természetesen csak akkor fog, midőn azoknak kilátásba helyezett előterjesztései a bizottság előtt leendenek. Ezen jelentés kíséretében a törvényjavaslat pénzügyi szempontból való tárgyalás végett a képviselőház pénzügyi bizottságához rendeltetik áttétetni; — előadóul pedig Tolnay Lajos orsz. képviselő bizatik meg. Kelt Budapesten, a közlekedésügyi bizottságnak 1888. évi április hó 25-én tartott üléséből. Gr. Bánffy Béla s. h., Tolnay Lajos s. k„ a közlekedésügyi bieottság elnöke. a közlekedésügyi bitottság előadója. 47*