Képviselőházi irományok, 1887. I. kötet • 1-40. sz.
Irományszámok - 1887-13. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyüléshez, a szabadka-zenta-óbecsei és zenta-horgos-szegedi helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
13. szám. 85 Az állomásokon előállítandó váltóőri lakásokon, valamint a sorompók kezelésére esetleg szükséges őrbódékon kívül a nyilt pályán a közmunka- és közlekedésügyi ministerium által meghatározandó helyeken, mind a két vonalon összesen 29 őrház lesz építendő. Egy váróhelyiség minden állomáson létesítendő s a közmunka- és közlekedésügyi ministerium fogja megállapítani, hogy melyik állomáson kellend egynél több váróhelyiséget létesíteni és berendezni. Közczélok, úgymint: a jövedék, posta, távírda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyesek csak külön kárpótlás mellett kötelezhetők. A felvételi épületek lak- és őrházak kőből vagy téglából, árúraktárak fából kő- vagy tégla alapzattal, a mozdonyszinek, vizállomási épületek favázas falakból állitandók elő, a nyilt rakodók falazandók, a gabona-szinek, kőszén, kézi és pályafentartási raktárak és melléképületek egészen fából létesíthetők. A vizállomások berendezésénél kézzel hajtható szivattyúk, faviztartók, égetett agyag vizvezető csövek stb. alkalmazása megengedtetik és a mozdony esetleg ejector vagy pulsometer segélyével közvetlen a kútból is mentheti vizét. A vizállomási kutak ugy állitandók elő, hogy azok 24 óra alatt mindegyik irányban közlekedő 12—12 vonat számára elegendő vizet szolgáltassanak. T. Pályaelzárás és jelzés. A pálya bekerítése általában, a védgátakat és anyagárkokat is ideértve, csak különösen, figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak vagy helységek közvetlen közelében s helységeken keresztül vezet el. Az útátjárók elzárásá,ra szükséges sorompók csak nagyon látogatott útátjárásoknál vagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárastól legalább 200 m. távolságra észre nem vétethetik. A sorompóval el nem látott utátjárások előtt figyelmeztető jelzők állitandók fel. Az engedélyesek kötelesek üzleti távirdát, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető, állítani fel. A lát-, hang- és harangjelzők mellőzhetők, azonban a csatlakozási állomásoknál, valamint a szárnyvonal elágazásánál mind a két vonalon egy-egy villanyos távjelző felállítandó. A szárnyvonal elágazásánál felállítandó és Zenta állomásból kezelendő két távjelző az elágazási váltóval önműködő készülék segítségével kapcsolatba hozandó, az ott létesítendő őrház pedig Zenta állomással egy telefonvezetékkel összekötendő. A kézi és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint rendezendők be. VI. Állomások. Az engedélyesek kötelesek a kiépítendő pályán és pedig: I. A szahadka-őbecsei vonalon: Verusicz állomás O-Kanizsa-szállás t állomást 330 m. 400 > hoszszal Bogaras Zenta > 330 > 450 » > > Ada Moholy Petrovoszeló Ó-Becse > > > > 400 > 330 > 400 > 450 > > > » » továbbá :
