Képviselőházi irományok, 1887. I. kötet • 1-40. sz.
Irományszámok - 1887-15. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyüléshez, a torontáli helyi érdekű vasutak engedélyezése tárgyában
104 15. szám. Másolat. Kiegészítő melléklet a torontáli helyi érdekű vasutakra vonatkozó 12,820/1887. számú engedélyokmányhoz. A torontáli helyi érdekű gözmozdonyú vasút építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. I. Általános határozmányok. A Nagy-Becskerektöl Párdányig és Szécsánytól Nagy-Margittáig vezetendő vasút, mint rendes vágányú helyi érdekű gözmozdonyú vasút az 1887. évi márczius hó 30-án kelt engedélyokmány 3-ik §-a értelmében a közmunka- és közlekedésügyi ministerium által előzőleg helybenhagyandó tervek alapján s az alább következő részletes határozmányok szerint építendő s olykép berendezendő, miszerint a kiépített pályán a vonatok óránkénti 30 kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyesek kötelesek az engedélyezett pálya számára beszerzendő sínekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket és feltétfüzeteket a nevezett ministeriumhoz jóváhagyás végett előzetesen beterjeszteni, továbbá a pálya építésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az épités átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az épités kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyesek az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági építési és rendőri szabályokhoz alkalmazkodni kötelesek. II. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készíthető. — A legnagyobb emelkedés, vagy esés 5°/oo-el állapittatik meg. A kanyarodásoknak a nyilt pályán 300 méternél kisebb félátmérövel nem szabad birniok. A pálya szabványszerű koronaszélessége az alépítmény felszínében, azaz a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, legalább 4*0 métert tegyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemélésnek és a vágány-kibővítésnek megfelelően kiszélesbitendő. Töltések (ÍV* vagy l 1 /*) lábas lejtővel létesítendők, a bevágás lejtői pedig az anyag minősége szerint lesznek elöállitandók. Az anyagárok lejtője egy lábasnál meredekebb nem lehet és a töltés lába és a nyitandó anyagárok lejtője közt legalább 0*6 méter széles padka hagyandó; azonfelül az anyagárkok oly módon létesítendők, hogy azokba káros vízfolyások ne keletkezhessenek. Csuszamlásra hajlandó töltések és bevágások megfelelően biztositandók. Árterületeken átvonuló töltéseknél a pályaszin 1*0 méterrel a legmagasabb árvíz felett lesz tartandó és ily helyeken a töltések lejtői a szükséghez képest biztositandók. Átereszek és kisebb hidak ugy állitandók elő, hogy a hordszerkezet alsó éle és a legnagyobb árvíz színe között 0*60 méter nyilt magasság maradjon, nagyobb hidaknál az árviz és szerkezet közötti legkisebb magasság a
