Képviselőházi irományok, 1884. XXII. kötet • 666-706. sz.

Irományszámok - 1884-695. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyüléshez, a csata-lévai helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

695. szám. 335 jából egyetértőleg már most megállapittatott, hogy mindezen költségek czímén az annak idején megállapítandó befektetési töke 75°/o-nál nagyobb összeg fel nem számitható. 4. A szab. osztrák-magyar államvasut-társaság az engedélyezési tárgyalások alkalmával bejelentette, hogy az esztergom-nána—ipolysági vasút építésére társasági pénzkészleteit vette igénybe, miután azonban szüksége merülhet fel annak, hogy az ekként igénybe vett összegek a társasági pénzkészletnek visszatérittessenek, illetve hogy ugy a már kiépített esztergom-nána— ipolysági, mint a legközelebb kiépítendő csata-lévai vonal befektetési tőkéjének végleges fedezéséről gondoskodás történjék, ennélfogva a társaság a felhozott indokok alapján feljogosítandó volt arra, hogy befektetési tőkéjét azon építési tőke 5*2°/o-ának megfelelő évjáradék erejéig felemelhesse, mely a csata-lévai és az esztergom-nána—ipolysági vonalra nézve számadásszeruleg kimutattatni, illetve a kormány által megállapittatni fog. Miután pedig tudomás szerint a társaság e vonalak építésére érdekeltségi hozzájárulásokat nyert, mely hozzájárulások az építési tőkébe betudandók, ezúttal megállapítandó volt az is, hogy az ily építési hozzájárulások összegei a mindkét vonalra kimutatandó befektetési tőkékből levonandók lesznek. Ezekben azon intézkedéseket, melyek mellett a csata-lévai vonal kiépítése biztosíttatik, tisztelettel előterjesztvén, a helyi érdekű vasutakról szóló 1880 : XXXI. t.-cz. 1. §-a értelmében van szerencsém tisztelettel bejelenteni, hogya csata-lévai helyi érdekű vonal építési és üzleti engedélyére vonatkozó, •/• a. csatolt »Függelék«-et a szab. osztrák-magyar államvasut-társaság mint engedélyes '/. részére a mai napon kiadtam. Budapesten, 1887. évi márczius hó 18-án. Baross Gábor s. h, Jcöstmmka- és közlekedésügyi m. kir. minister.