Képviselőházi irományok, 1884. XXI. kötet • 604-665. sz.
Irományszámok - 1884-619. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyüléshez, a szilágysági helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
619. szám. 111 7. §. Az engedélyezett vasút megépítéséhez és üzleti megfelelő berendezéséhez szükséges tényleges tőke 2.347,500 frt, azaz: kétmillió háromszáz negyvenhétezer ötszáz frtban állapittatik meg, mely tőkéből forgalmi eszközök beszerzésére és a pálya üzleti felszerelésére engedélyesek 216,000 frtot tartoznak fordítani. Az ezen tényleges tökének beszerzésére szükséges névleges összeget (alaptőke) a közmunka- és közlekedésügyi ministerium a pénzügyi ministeriummal egyetértőleg állapítja meg. A fennebbi tőkéből a f. évi november hó 15-én felvett jegyzőkönyv szerint esetleg megtakarítandó készpénzösszeg mint tartalék külön kezelendő. Ezen tartalék csakis a közmunka- és közlekedésügyi ministeriumtól esetenként előzetesen kikérendő engedély alapján lesz felhasználható. 8. §. Az engedélyesek kötelesek a forgalmi eszközöket, síneket és egyéb az építésnél és az üzletnél használandó anyagokat a belföldön beszerezni, mely rendelkezés alól csak a közmunka- és közlekedésügyi ministeriumtól esetenként előzetesen kikérendő engedély alapján lehet kivételnek helye. 9. §. A pálya műszaki felülvizsgálatát a közmunka- és közlekedésügyi ministerium rendeli el. A mennyiben az időjárási viszonyok megengedik, a pálya műszaki felülvizsgálata az építkezések teljes befejezése és a felülvizsgálati tervek bemutatása után engedélyesek kérelmére azonnal el fog rendeltetni. 10. §. Engedélyesek kötelesek a jelen engedélyokmány kiadása előtt 120,000 frt, azaz: egyszázhúszezer o. é. frtnyi biztosítékot készpénzben vagy óvadékképes értékpapírokban a magy. kir. közp. állampénztárnál letenni. Ezen biztosíték csak a pálya műszaki felülvizsgálatának eredményes befejezése után, s illetőleg a műszaki felülvizsgálat eredményének a közmunka- és közlekedésügyi ministerium részéről történt helybenhagyása alkalmával adatik vissza..— Egyébiránt e biztosíték a műszaki felülvizsgálat alkalmával megállapított hiányok teljes pótlásáig, illetve az építményekre kikötött jótállás leteltéig aránylagos részben visszatartható. 11. §• Az engedélyezett pálya üzlete a csatlakozó magyar-északkeleti vasúttársaságnak adandó át és pedig oly szerződési feltételek mellett, milyenek alapján a m. kir. államvasutak a helyi érdekű vasutak üzletét átveszik. Mindkét félnek azonban fentartatik azon jog, hogy ha az engedélyezett vonal Deésig folytattatik, az üzleti szerződést a közöttük Budapesten 1886. évi márczius hó 15-én előzetesen megállapított feltételek mellett felmondhassák. Az üzleti szerződés megkötéséhez, valamint az esetleg bekövetkezhető felmondáshoz a m. kir. kormány jóváhagyása szükséges. 12. §. A menet és szállítási díjak az engedélyezett vasút számára a következőleg szabatnak meg:
