Képviselőházi irományok, 1884. XVI. kötet • 506-539. sz.

Irományszámok - 1884-515. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyüléshez, a budapest-soroksári gőzmozdonyú helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

515. szám. 61 seknek részvények átvétele mellett, vagy a nélkül való- teljesítését, végre a hozzájárulás bármiféle más nemét vagy módját tárgyazó okmányok részére; b) bélyeg- és illetékmentesség a törzs- és elsőbbségi részvények, elsőbbségi kötvények, valamint az ideiglenes jegyek első kiadására; c) teljes mentesség a nyilvános számadásra kötelezett társulatok és egyletek adója, illetőleg a kereset- és jövedelmi adó, valamint a törzs-részvények-, elsőbbségi részvény- és kötvényszelvény-adó és végre a szelvény bélyeg fizetése alól az engedély-okmány keltétől számítva 30 év tartamára. — Megszűnik azonban ezen adómentesség az engedély-okmány keltétől számitott 10 év múlva, a mint a vállalat tiszta jövedelme a nevezett adóösszegeknek az üzleti számlába való felvétele után az engedélyezett épitési tőke 6°/» kamatjánál magasabb leend. 21. §• A jelen engedélyezett vasúton a szállítási adó az engedélyezés napjától számitott 10 éven át nem szedetik. 22. §. Az engedély tartama a 2. §-ban idézett ideiglenes vasút engedélyezési szabály 9. §. b) pontja alatt kimutatott oltalommal új vasút felállítása ellen a megnyitástól számitott 90 évre állapittatik meg, mely napon véglegesen megszűnik. Az engedély megszűnik akkor is, ha a 7. és 18. [§§-ban megállapított határidők a részletes tervek benyújtása, az épités befejezése, az üzlet megnyitása és az épitési költségek fedezetének kimutatására nézve meg nem tartatván, a határidők elmulasztása a fent idézett vasutengedélyezési szabály 11. §. b) pontja értelmében, különösen pedig, ha az politikai és fmancziális válságok által nem igazoltathatók. 23. §. Az engedély megszűntével, valamint a pálya beváltásának bekövetkeztével az állam az engedélyezett és jó karban átadandó pálya tehermentes birtokába és haszonélvezetébe lép; birtokába veszi különösen a pálya területét és földjét, a föld- és mú'munkálatokat, a fel- és alépítményeket minden hozzá tartozókkal egyetemben, mint forgalmi eszközökkel, pályaudvarokkal, feles lerakodó helyekkel, a vasút üzletéhez tartozó épületekkel, az indulási és érkezési helyeken őr- és felvigyázóházakkal, minden felszerelvényekkel ingó és ingatlanokkal egyetemben. Valamint az engedély megszűntével, ugy a pálya beváltása esetében is, az engedélyes megtartja az üzleti jövedelmekből esetleg képzendő tartalékalap és a künnlevő activ követelések tulajdonát, valamint a koaks kemenczéket, öntődéket, gép- vagy egyéb épületeket, a melyek megszerzésére vagy előállítására, a kormány által azon határozott hozzáadással hatalmaztatik fel, hogy azok a vaspályának semmi tartozékát képezni nem fogják. 24. §. Ha az engedély-okmányban, vagy törvényekben foglalt kötelességek megsértése vagy mulasztása az engedélyes részéről ismételve fordulna elő, a kormány fentartja a jogot, ellene a törvényeknek megfelelő intézkedéseket megtenni, és a körülmények szerint az engedélyt még tartamának lefolyása előtt megszűntnek nyilvánítani. 25. §. A helyi érdekű vasutakról, szóló 1880: XXXI. t.-cz. 7., 8., 9., 10. és 11. §-aibau foglalt kedvezmények a jelenleg engedélyezett vasútra is kiterjesztetnek, viszont engedélyes aláveti magát ugyanezen törvény 2. és 12., 13. és 14. §-aiban foglalt határozatoknak.