Képviselőházi irományok, 1884. XIV. kötet • 446-493. sz.
Irományszámok - 1884-460. A közgazdasági bizottság jelentése, „az osztrák-magyar vámterület átalános vámtarifájáról szóló 1882. évi XVI. t.-cz. módositásáról” szóló törvényjavaslat tárgyában
460. szám. 73 Brüll szakértő: Ezek Magyarországon készíttetnek, kisebb iparágat képeznek, de külföldről is behozatván, a vámemelés indokolt. Gaál Jenő: A közönséges metsző-fúróeszközök, srófok, lakatok stb., két osztályra különittetnek el és a második osztályba sorozott finomabb czikkek vámja 10-ről 20 frtra javasoltatik emeltetni. Helyes-e ez ? Brüll szakértő: Az osztályozás és a finomabb árúknál a vámemelés helyes, mert eddig az az anomália volt, hogy a 100 forint értékű czikk csak ugy, mint a 40 forintos, 10 forint vámot fizetett. Többnyire Németországból, de Stiriából is, általában Ausztriából importáljuk.. A vámemelés különben Ausztriának válik javára. A bizottság a javasolt tételeket ugy az indokolás, mint a szakértői nyilatkozatok alapján elfogadásra ajánlja, annál is inkább, mert egyes szaktestületek, mint a többször emiitett pécsi és temesvári kamarák s a budapesti kereskedelmi csarnok itt is hasonló szellemben nyilatkoznak. Kivételt a bizottság csak egy tételre nézve tett, a mennyiben a varrótűnél, mely a legszegényebb osztály munka-eszközét képezi, a régibb mérsékelt tételt javasolja fentartani. Ehhez képest a 272. tétel végéről e szavak: >5 cm. vagy annál Jiossizábbak<, és az utána következő 272. b) tétel törlendők volnának. XXXIX. osztály. Nemtelen fémek. Az indokolás alapján javasolt vámokat elfogadásra ajánljuk. XL. osztály. Gépet és készülékek. Ezen osztály legnagyobb része oly tételekre terjedvén ki, melyek hasonlag a magyar ipar igen fontos tényezőire vonatkoznak, a bizottság itt is szakértőket hallgatott ki, a kiknek nyilatkozatai a következőkben foglalhatók össze: Láng Lajos előadó kérdi, hogy a magyar ipar érdekében szükséges-e, hogy a szerkocsik és lokomobilek vámja 6-ról 87* forintra emeltessék. Schlick Béla szakértő elismeri, hogy ez emelés szükséges és elegendő is. Enyetti Lukács kérdi, hogy ez az emelés mennyit tesz egy közönséges 8 lóerejű gazdasági gépnél? Schlick szakértő: Ez 380 forint különbséget tesz egy egész garnitúránál. Apponyi Albert gr.: Készitik-e ezt Ausztriában és a mi iparunk kiállja-e az osztrák versenyt ? Schlick szakértő : Ausztriában nem igen készítik, csak most kezdi egy gyár. Nálunk azonban jól fejlődik ez az ipar; nagyobb mérvben készit ilyeneket az állami gépgyár, azután a Schlick-gyár, Grossmann. Effélék azok a lokomobilok, melyek a cséplő s egyéb gazdasági gépekhez kellenek. Enyedi Lukács: Remélhető-e, hogy azon idő alatt, a mig e tarifa védelme fenmarad, ez a gépipar hazánkban annyira fejlődik, hogy a belső szükségletet fedezhesse? Mert a forgalmi adatok mutatják, hogy külföldről a behozatal utóbb lényegesen csökkent. Schlick szakértő: Igenis remélhető a belső termelés növekedése s igy az import csökkenése, de azért még mindig fognak angol gépeket behozni; mert némelyek szeretik az angolt, ha nem is jobb. 25—30 év előtt angol czégek itt számos vevőket biztosítottak maguknak, a kik nehezen hagyják el, ha drágább is, az angol gépet. Gaál kérdi, hogy helyes-e a magyar ipar szempontjából a gőzkazánok vámjának felemelése 6 írtról 8 1 h forintra? Schlick Béla szakértő: Ez az emelés szükséges, de elegendő is. Ugy az indokolás, mint ezen szakértői nyilatkozatok alapján a bizottság az egyes tételeket változtatás nélkül elfogadásra ajánlja, annál is inkább, minthogy az itt tervezett emelések és új meghatározások, különösen a 282., 284. c) és 285. tételek az érdekelt magyarországi gépgyárosok indokolt óhajaival is találkoznak. Egyedül a varrógépekre nézve KÉPVH. IROMÁNY. 1884—87. XIV. KÖTET. 10
