Képviselőházi irományok, 1884. XII. kötet • 397-426. sz.

Irományszámok - 1884-408. A zárszámadási bizottság jelentése, az 1884. évi állami zárszámadások megvizsgálása tárgyában

408. szám. 295 2. ez ím. Fiumei kikötő építésére. a) alrovat. A nagy kikötő építésére: megszavaztatott ...... 561,802 frt — kr., utalvány oztatott 814,740 > 90 > túlkiadás 252,938 frt 90 kr. b) alrovat. A felügyeletre: megszavaztatott 16,000 frt — kr., utalványoztatott 22,563 > 98'A > túlkiadás 6,563 frt 98

V. kr. Ezen kétrendbeli túlkiadásnak egyik oka az, hogy a Fiumára patakot levezető föld alatti csatorna besülyedvén, annak helyreállítása sürgősen szükségessé vált s a magyar kir. ministörtanács által ezen hitel terhére elrendeltetett, mely előre nem látható munka 11,294 frt 40 krt vett igénybe; másik és főoka pedig az, hogy a nagy kikötő építési munkái 1883. évben a kőolajkikötő siettetett építése folytán hátramaradást szenvedvén, mely az 1883. évi zárszámadásban e czímen mutatkozott 394,632 frt 44 krnyi megtakarításban nyilvánult, 1884. évben pedig e hiány részben pótoltatott. A felügyeletre megszavazott 16,000 frtnyi hitellel szemben 6,563 frt 98V* krnyi túllépés mutatkozik, a mi az imént emiitett azon körülmény következménye, hogy az épités az előirányzottnál nagyobb mérvben folyt. Előirányzat nélküli kezelés. c) alrovat. A kőolajkikötőnél utalványoztatott 216,399 frt 28 kr. Az 1883. évi XXVIII. t.-czikkel e kikötőre engedélyezett 1.320,000 írtból 1883. évben daczára a legnagyobb erőmegfeszitésuek csak 1.074,560 frt 02 kr. volt felhasználható, mi a fent kitett 216,399 frt 28 krral együtt csak 1.290,959 frf 30 krt tesz. A két évi összszükséglet tehát az összhitelt nem haladja meg. 4. ez ím. Szeged város belterületén építendő rakpartra: megszavaztatott ....... 50,000 frt — kr., utalványoztatott 325,522 > 23V» > túlkiadás 275,522 frt 23% kr. Ezen túlkiadás indokolására fölemlíti a minister úr, hogy az már az 1884. évi költségvetés ezen tételének indokolásánál előrelátható volt, miért is ugyanakkor az országgyűlésnek be is jelentetett, hogy a kért 50,000 frtnyi hitelen felül még nagyobb összegekre leend szükség a rakpart egyes szakaszainak sülyedése folytán a partfalak mélyebb alapozására, a tervezettnél erősebb méretekkel leendő építésére, s egyéb biztosítási munkálatokra. Minthogy azonban ezen tágabb értelemben vett pótmunkák tervezetei a költségvetés tárgyalásakor még munkában voltak, azoknak kivitelére szükséges költségeket mint ismeretlen mennyiséget a költségvetésbe fölvenni nem lehetett. A kérdéses tervezetek 1884. év tavaszán el is készültek, de habár a tervezett építkezések a már kész rakpart-építmények biztonsága tekintetében ^ rakpart összes költségeit fedező államkincstár érdekében, — a rakpart mielőbbi használhatóságát tekintve pedig Szeged város érdekében fölötte sürgősen lettek volna munkába veendők, — a munkálatok haladéktalan és teljes erővel való folytatását gátolta azon körülmény, hogy a rakpartépités vállalkozói ezen munkálatok sikeres folytatására és befejezésére képteleneknek bizonyultak. Ennélfogva mindenekelőtt szükségessé vált, hogy a rakpartépitési vállalat az építéstől elmozdittassék. Az emiitett vállalattal tehát, nehogy az elmozdítás folytán általa követelt kártérítési összegeknek, esetleg azok egy részének megfizetésében az államkincstár elmarasztaltassák, az