Képviselőházi irományok, 1884. IX. kötet • 241-287. sz.

Irományszámok - 1884-247. A közmunka és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyüléshez, a vinkovcze-brčkai helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

62 247. szám. b) Felépítmény. A pálya az elsőrendű vasutakóval egyenlő vágányszélességet nyer. A sínek, melyeknek mindeneseire aczélból kell lenniök, folyóméterenként 23*6 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek és oly sűrűn rakott talpfákra lesznek helyezendők, hogy igénybevételök 4,300 kgr. keréknyomás alatt • centiméterenként 1,000 kilogrammot meg ne haladjon. Megengedtetik a függő sínkötés, valamint a jelzők nélküli egyszerűbb szerkezetű kitérők alkalmazása is. A közönséges talpfák hossza 2'2 méternél kisebb nem lehet s ugy azok, mint a kitérők talpfái is, tölgyfából állitandók eíő. A felépítmény egyéb anyagát és szerkezetét illető minden egyéb intézkedések a kormány által, a részlettervek előterjesztésekor, állapittatnak meg. Kötelesek az engedélyesek a felépítményi anyagoknak l"/o-át tartalékképen az építési alapból beszerezni. , Tartoznak továbbá az engedélyesek 9*5% mellékvágányt előállítani. c) Épületek, pályaelzárás, jelzések. Az épületek egészen fából is előállíthatók, kivéve az őrházak pinczéit, a felvételi épületeket és a tisztító gödröket, melyek téglafalazattal létesítendők. Az őrházak száma akként állapittatik meg, hogy állomásokon vagy a kitérő és megálló helyeken levő őrházak betudásával, minden négy kilométerre egy őrház essék. Az árúraktárak csak akkor építendők, ha a forgalom igényli. Közczélok, úgymint a posta, távírda, rendőrség, katonaság stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyesek nem köteleztetnek. A vizállomások berendezésénél kézzel hajtható szivattyúk, fa víztartók, égetett agyag vizvezetö csövek stb. alkalmazása megengedtetik és esetleg a mozdony közvetlen a kútból is merítheti vizét. Az utak elzárására szükséges korlátok csak oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 200 méter távolságra észre nem vétethetik. A pálya bekerítése csak ott szükséges, a hol a helyi viszonyok azt okvetlen megkívánják. A korláttal el nem látott utátj árasoknál a lassü menetet jelző álló táblák alkalmazandók. Az engedélyesek kötelesek egy üzleti távirdahuzalt létesíteni, a melyen az állomások közti távsürgönyözés eszközölhető leend. Ezen huzal számára azonban engedélyesek az állam által a vaspályavonal mentén netán felállítandó távirdaoszlopok használatát igényelhetik. A lát-, harang- és hangjelzők mellőzhetők. A kézi- és a vonatokon használt jelzőszerek a fennálló szabályok szerint rendezendők be. d) Állomások. Az engedélyesek kötelesek az engedélyezett vonalon, a vinkóvezeikiágazási állomáson kivül, legalább három állomást és két kitérőt létesíteni. Ezen felül jogukban áll engedélyeseknek ezen állomások között a szükséglet szerint s önként érthetőleg a kormány engedélye mellett, még további állomásokat, megálló helyeket és kitérőket létesíteni. Vinkovczén az engedélyesek a m. kir. államvasutakkal közös pályaudvart bírhatnak. Ezen állomás közös használatára nézve tehát az engedélyesek és a m. kir. államvasutak igazgatósága közt a kormány jóváhagyásának fentartásával szerződés lesz kötendő.