Képviselőházi irományok, 1884. IX. kötet • 241-287. sz.

Irományszámok - 1884-244. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyüléshez, a bihari helyi érdekű vasut engedélyezéséről

244. szám. 31 dologi jogok átruházását, építési és felszerelési anyagok szállítását, készpénz-fizetéseknek részvények átvétele mellett vagy a nélkül való teljesítését, végre a hozzájárulás bármiféle más nemét vagy módját tárgyazó okmányok részére; b) bélyeg- és illetékmentesség a törzs- és elsőbbségi részvények, elsőbbségi kötvények, valamint az ideiglenes jegyek első kiadására; c) teljes mentesség a nyilvános számadásra kötelezett társulatok és egyletek adója, illetőleg a kereset- és jövedelmi adó, valamint a törzsrészvény-, elsőbbségi részvény- és kötvéuyszelvényadó, és végre a szelvéuybélyeg fizetése alól az engedélyokmány keltétől számított 30 év tartamára. Megszűnik azonban ezen adómentesség az üzletbevétel napjától számított 10 év múlva, a mint a vállalat tiszta jövedelme a nevezett adóösszegeknek az üzleti számlába való felvétele után az engedélyezett építési tőke 6% kamatjánál magasabb leend. 25. §. A jelen engedélyezett vasúton a szállítási adó az engedélyezés napjától számított 10 éven át nem szedetik. 26. §. Az engedély tartama a 2. §-ban idézett ideiglenes vasutengedélyezési szabály 9. §. b) pontja alatt kimondott oltalommal új vasút felállítása ellen, a megnyitástól számított 90 évre állapittatik meg, mely napon véglegesen megszűnik. Az engedély elenyészik akkor is, ha a 9. §-ban megállapított határidők a részletes tervek benyújtása, az épités befejezése, továbbá az üzlet megnyitására nézve meg nem tartatván, a határidők elmulasztása a fentidézett vasutengedélyezési szabály 11. §. b) pontja értelmében, különösen pedig, ha politikai és financiális válságok által nem igazoltathatik. Végre a kormánynak feutartatik a jog, hogy az engedélyt még lejárta előtt megszűntnek nyilváníthassa, ha az engedélyokmányban vagy a törvényekben foglalt kötelességek megsértése az engedélyesek részéről ismételve fordulna elő s a törvényeknek megfelelő más megtorló intézkedések eredményre nem vezetnének. 27. §. Az engedély megszűntével vagy a pályának az alábbi 28. §. értelmében leendő megváltása esetében az állam, és pedig első esetben ingyen, utóbbi esetben a megváltási árért az engedélyezett és jókarban átadandó pálya tehermentes birtokába és haszonélvezetébe lép, birtokába veszi különösen a pálya területét és földjét, a föld- és raŰmunkálatokat, a fel- és alépítményeket minden hozzátartozókkal egyetemben, mint forgalmi eszközökkel, pályaudvarokkal, fel- és lerakodó helyekkel, a vasút üzletéhez tartozó épületekkel, az indulási és érkezési helyeken őr- és felvigyázó-házakkal, mirden felszerelvényekkel, ingó és ingatlanokkal egyetemben; ellenben az engedélyesek vagy jogutódaik megtartják a netáni tartalékalap és a künn levő activ követelések tulajdonát, valamint azon épületeket, a melyek megszerzésére vagy előállítására a kormány által azon határozott hozzáadással hatalmaztattak fel, hogy azok a vaspályának semmi tartozékát képezni nem fogják. 28. §. A helyi érdekű vasutakról szóló 1880. évi XXXI. t.-cz. 7., 8., 9., 10. és 11. §-aiban foglalt kedvezmények a jelenleg engedélyezett vasútra is kiterjesztetnek, viszont engedélyesek alávetik magukat ugyanezen törvény 2., 12., 13. és 14. §-aiban foglalt határozatoknak.