Képviselőházi irományok, 1884. VII. kötet • 239. sz.

Irományszámok - 1884-239. A magyar korona országainak állami zárszámadása az 1884. évre

239 hozzávetőleg sem lehet előre megállapítani, és hogy ez évben a hagyatékok letárgyalása igényelt sürübb kiküldetéseket. A 2. tétel alatti túlkiadás abban találja indokát, hogy részint nagyobb összeg helyeztetett el gyümölcsözö'leg, mint a mennyi előre várható volt, s igy a kamatösszeg is nagyobbodott, részint pedig a tömegesen előfordult biztositékösszeirások folytán oly kamatok is esedékessé váltak s még 1884-ben ki is fizetendők voltak, a melyek különben a jövő 1885. évet terhelték volna. A 3. tétel alatt kimutatott túlkiadás jó részben (21.025 frt 87 kr. erejéig) ellensúlyozva van az állandó kataszter bevételi többletével, (lásd a rendes bevétel VI. fej ezéte, 52. czímének >különféle bevételek* részletes zárszámadásának 10. bevételi tételét), mig annak többi részét a határőrvidéki községek térképeinek másolási költségei idézték elő. A 4. alatti túlkiadás az egyéb különféle bevételeknél — az előirányzathoz képest— mutatkozó 134.428 frt 5i7» krnyi többletben találja fedezetét. (Lásd a 3. tételnél emiitett zárszámadási részletezés 32. tételéi) 38. czím. Állami ingó vagyon. E czímen a következő előirányzatnélküli utalványozás'ok fordultak elő: a) visszatérített szőlődézsma-váltsági tőke és kamat 197 frt 16 kr., b) > jelzálog úrbéri kamat 520 > 80 » c) a temesvári kincstári árva-letét alapnak .... 3.564 > 83 > együtt 4.283 frt 59 kr. Indokolás: ad a) Ungvár ésKula községektől az előző években illetéktelenül volt beszedve; ad 6) egy 11.200 forintos úrbéri kötvény illetéktelenül felvett egy évi kamata; ad c) perköltségekből és egyéb illetéktelen bevételek visszatérítéséből ered. XVII. fejezet. Közmunka- és közlekedési ministerium. 1. czím. Központi igazgatás. 1. rovat. Személyi járandóságok: megszavaztatott ...... 365.928 frt — kr., utalványoztatott 369.198 » 48 > túlkiadás"^ T~7~^ ~ 3.270 frt 48 kr. Minthogy a vasúti főfelügyelőség újjá szervezése —melynek folytán annak építési osztálya az állami vasutak igazgatóságához osztatott be — tényleg csak április 1-én lépett életbe, az ezen osztályraj eső személyi járandóságokat ugyanazon időpontig a központi igazgatás terhére kellett számba venni. t