Képviselőházi irományok, 1884. VI. kötet • 173-238. sz.

Irományszámok - 1884-205. Törvényjavaslat, a bihari és békési helyi érdekű vasutaknak engedélyezésére és segélyezésére vonatozó felhatalmazás tárgyában

205. szám. 153 Melléklet a 205. számú irományhoz* Indokolás, „a bihari és békési helyi érdekű vasutaknak engedélyezésére és segélyezésére vonatkozó felhatalmazásról" szóló törvényjavaslathoz. Biharmegyében már 1880. évben élénk mozgalom indult meg oly irányban, hogy a bortermelő érmelléki vidék, továbbá a Sebes-Kőrös mentén elterülő termékeny, de feneketlen utjai miatt az év legnagyobb részében hozzáférhetlen úgynevezett »Sárrét* vidéke a megye központjával Nagyváraddal, helyi érdekű vasutak kiépitése utján összeköttetésbe hozassák. A megyei törvényhatóság, valamint az érdekelt községek és birtokosok tetemes hozzájárulásokat helyeztek kilátásba azon vállalat részére, mely a megye és érdekeltség kívánalmainak megfelelő helyi érdekű vasutakat kiépitené s midőn erre egy angol consortium ajánlkozott, a megyei törvényhatósági bizottság 1880. évi deczember hó 28-án tartott rendkivüli közgyűlésében az ezen consortium által tervezett vasutak javára 10 évi időtartamra 97,580*26 frtnyi évi segélyt olyként szavazott meg, hogy ezen összegből 75,000 frt a megyei közmunkaváltsági alap, 22,580-26 frt pedig az érdekeltség megajánlásai terhére lesz fizetendő. Az angol consortium által ez alkalommal a következő vonalak kiépitése hozatott javaslatba, u. m.: a) a m. kir. államvasutak szajol-aradi vonalának Mezőtúr és Gyoma állomásai közé eső valamely pontjából kiágazó s Dévaványán, Szeghalmon, Berettyó-Újfalun és Kis-Marján át Margittáig; , b) a m. kir. államvasutak nagyváradi állomásából kiágazó s a Sebes-Kőrös mentén Uj-Palota, Gyires és Kőrösszeg érintésével Szeghalomig; c) a m. kir. államvasutak nagyváradi állomásából kiindulva, Bihar, Nyüved és ÉrDiószeg érintésével Székelyhidig vezetendő fővonalak és d) egy szárnyvonal összeköttetésül a helyi érdekű vasút állal Nagyváradon külön tervezett állomás s a m. kir. államvasutak várad-velenczei állomása között. E vonalak, melyek összes hossza 253 kilométerrel vétetett fel, benyúltak volna Békésmegye területére is, minek folytán Békésmegye törvényhatósága részéről a tervezett vasutak javára szintén a megyei közmunkaváltsági alap terhére a vasutak megnyitása után 15 nap alatt kifizetendő 140,000 frtnyi segély szavaztatott meg s ezen felül a békésmegyei érdekelt községek és birtokosok is jelentékeny hozzájárulásokat ajánlottak fel. A törvényhatóságok és érdekeltség által megajánlott nagymérvű tőkeértékben több mint 1 millió frtnyi hozzájárulás daczára, az angol consortium nem volt képes a tervezett vasutak kiépítését biztosítani, s minthogy az érdekelt törvényhatóságoknál később jelentKÉPVH. IROMÁNY. 1884—87. VT.KŐTET. 20