Képviselőházi irományok, 1884. I. kötet • 1-56. sz.

Irományszámok - 1884-9. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyüléshez, a nagyvárad-vaskohi helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

4f> 9. szára. A közönséges talpfák hossza 2.2 méternél kisebb nem lehet, azonban ugy azok, mint a kitérő talpfái is puha vagy hasitott fából állíthatók elő. A felépítmény egyéb auyagát és szerkezetét illető minden egyéb intézkedések a kormány által a részlettervek előterjesztésekor állapittatnak meg. c) Épületek, pályaelzárás, jelzések. Az épületek felállítása a legkisebb mérvre szorítható. A felvételi épületek fából vagy paties falazattal állíthatok elő. Az őrházak száma akként állapittatik meg, hogy az állomásokon levő őrházak betudásával minden négy kilométerre egy őrház essék. Jogukban álland azonban az engedélyeseknek az őrházak kiépítését addig elhalasztani, mig a pályán az éjjeli szolgálat be nem rendeztetik. Kötelesek azonban addig is minden 4 kilométerre egy pályaőrt s megfelelő számú váltóőröket alkalmazni s azok számára megfelelő lakásokról gondoskodni. Minden állomáson csak egy váró helyiség rendezendő be. Közczélok, úgymint a posta, távírda, rendőrség, katonaság stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyesek nem köteleztetnek. A vizállomások berendezésénél kézzel hajtható szivattyúk, faviztartók, égetett agyag, vizvezető csövek stb. alkalmazása megengedtetik és esetleg a mozdony közvetlen a kútból is merítheti vizét. Az utak elzárására szükséges korlátok csak oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 150 méter távolságra észre nem vétethetik. A pálya, bekerítése, a védgátakat is ide értve, csak különös figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, a bol a helyi viszonyok azt okvetlen megkívánják. A hol a pálya hosszában anyagárkok vonulnak el, ott kerítés nem szükséges. f A korláttal el nem látott útárjárásoknál a lassú menetet jelző álló táblák alkalmazandók. Az engedélyesek kötelesek egy üzleti távirda-huzalt létesiteni, a melyen az állomások közti távsürgöuyzés eszközölhető leend. Ezen huzal számára azonban engedélyesek az állam által a vaspályavoual mentén felállítandó távirda-oszlopok használatát igényelhetik. A lát-, harang- és hangjelzők mellőzhetők. A kézi és a vonatokon használt jelzőszerek a fennálló szabályok szerint rendezendők be. d) Állomások. Az engedélyesek kötelesek az engedélyezett vonalon a pálya megnyitását megelőzőleg (ide nem értve a végállomásokat) három állomást létesiteni. Kötelesek ezen felül a pálya régszakaszának megnyitásától számított két év leforgása alatt további három állomást — olyképen előállítani, hogy az állomások egymásközti távolsága lehetőleg egyenlő legyeu. Ezen felül jogukban áll engedélyeseknek ezen állomások között a szükséglet szerint & önként érthetőleg a kormány engedélye mellett, még további állomásokat, megállóhelyeket és kitérőket létesiteni. Miután a jelenleg engedélyezett pálya a m. kir. államvasutak nyílt vonalából ágazik ki, kötelesek az eugedélyesek a kiágazási ponton megfelelő kitérőt létesíteni. Az állomások, valamint a kitérők helyeinek és kiterjedésének meghatározása az engedélyesek javaslatához képest a kormányt illeti. Az állomások azonban ugy helyezendők el, hogy szükség esetén megnagyobbíthatok legyenek.