Képviselőházi irományok, 1884. I. kötet • 1-56. sz.

Irományszámok - 1884-48. A pénzügyi bizottság jelentése, a közmunka- és közlekedésügyi ministerium 1885-ik évi állami költségvetési előirányzata tárgyában

300 48. szám. tétében. Ha hozzá veszszük ehhez más vasutak szükségletét is, bizonyos, hogy a vashidszerkezetek gyártása éveken át szintén bőséges munkát fog adni a gyárnak. E helyzet megértése vezette arra a közmunka- és közlekedési minister urat, hogy az 1884. évi költségvetés alkalmával Diósgyőr munka- s gyárt isi képességének megnagyobbítása szempontjából 1.500,000 frtnyi újabb beruházás szükségét hangsúlyozta. A kérdés akkor csak felvettetett, de megoldása elhalasztatott. Az azóta nyert tapasztalatok azt bizonyították, hogy a diós-győri gyár most teljesen munka- és életképes; nem experimentál, azt gyárt, a mit tud, nem versenyez e hazában létező más gyárakkal és a mit gyárt, az jó, nem gyárt drágábban, mint mások. Az tehát, a mit a pénzügyi bizottság az 1884-iki költségvetés fölötti jelentésében hangsúlyozott, hogy várjuk be a diósgyőri gyárnál az eddigi beruházások eredményeit, az eddigi tapasztalat által kedvező értelemben igazoltatott. Miután másrészt a nagyobb szükséglet megvan s el nem tagadható, miután e nagyobb szükségletet Diósgyőr mostani berendezése mellett fedezni nem képes, miután a magánvállalkozás ez országban még nem vállalkozik e jelentékeny tőkebefektetést igénylő gyártási ágakra, a pénzügyi bizottság nem zárkózhatott el az elől, hogy alapos megfontolás tárgyává tegye a diós-győri gyár megnagyobbitását, illetőleg munka- és gyártási képességének fokozását. Az újabban szükséges beruházások összegét a minister úr 1884-iki költségvetésében 1.500,000 frtra tette. Az 1884-iki költségvetésben beruházásokra 275,000 frt szavaztatott meg. E beruházási összegből 1884. év folyamán csak 125,000 fit használtatott fel a gyár mostani terjedelméhez szükséges munkás-lakházak felépitésére. A megnagyobbitási tervezet egyéb részletei elhalasztattak, mig a törvényhozás ezekre felhatalmazást ad. A minister a most szóban levő költségvetés tárgyalása alkalmával részletesen indokolta a tervezett megnagyobbitási építkezéseket, bemutatván azok tervezetét is. Ezekből a bizottság meggyőződött arról, hogy Diósgyőr gyártási képességének a szükségletnek megfelelő fokra való emelése czéljábói szükségesek a következő új építkezések, illetőleg átalakítások: Hidépitési műhely 150,000 frt. Sínhengerde 350,000 » Martinpest . . „ 100,000 > Keréktalp-hengerde . 150,000 > > esztergamühely . 80,000 > » kovácsműhely * 100,000 > Olvasztók 100,000 > Lakházak építése 225,000 > Vágányok 120,000 > Összesen . . . 1.375,000 frt. Az itt kimutatott beruházások között nemcsak az aczélsín-gyártás kiterjesztésére szükséges befektetések, hanem a hidépitési műhely áthelyezésével s a keréktalpak gyártásával járó befektetések is benfoglaltatnak. Nem szenved kétséget, hogy a hidépitési műhelyek Diósgyőrre való áthelyezése ugy gyártási, mint takarékossági szempontból helyes s a törvényhozás által már korábban is engedélyeztetett. A keréktalpak előállítása pedig indokolva van nemcsak a nagy szükséglet által, de a gyár jövedelmezőségének emelése által is, miután ily módon a gyártás többi ágainál fenmaradó hulladékokat igen előnyösen értékesítheti. A minister úrtól nyert részletes felvilágosítások után a bizottság azon meggyőződésre jutott, hogy a diósgyőri gyár munkaképességének megaagyobbitására megvannak az egészséges feltételek, és az, országos érdekeknek felel meg. Az újabb beruházásokra szánt összeg fedezésére két mód kínálkozik. Miután e munkákat épen azért, hogy minél előbb gyümölcsözzenek, minél előbb végre kellene hajtani, az összegnek