Képviselőházi irományok, 1881. XXII. kötet • 875-910. sz.

Irományszámok - 1881-906. 1884. évi XXXIV. törvényczikk, a szamosvölgyi 2-od rendű vasut kiépitéséről szóló 1880:XXXII. törvényczikkel beczikkelyezett engedélyokmánynak a deés-beszterczei vonalra és a deés-deésaknai szárnyvonalra való kiterjesztéséről, ugyszintén ezen engedélyokmány némely határzmányainak módositásáról

252 906. szám. 3- §• Az idézett engedélyokmány 18. §-ának második bekezdése helyébe tétetik: Törzsrészvények legalább az alaptőke két ötöde, elsőbbségi részvények pedig legfeljebb három Ötöde erejéig bocsáthatók ki és pedig csak akkor, ha a törzsrészvény-tőkének 30 százaléka készpénzben befizetve van. 4. §. Az idézett engedélyokmány 19. §-a következőleg egészíttetik ki: A társasági részvénytőke, tekintettel a jelen törvény 1. §-ában engedélyezett deésbeszterczei és deés-deésaknai vonal kiépítésére, névleges értékű 3.000,000 frt, azaz három millió forintra felemeltetik. 5. §. Az engedélyokmány 21. §-ához : A kormányfelügy életi díjak fizetése alól az engedélyes felmentetik. 6. §. Az engedélyokmány 22. §-a helyébe tétetik: A szamosvölgyi vasútnak úgy kiépített, mint ezúttal engedélyezett vonalaira nézve az 1880: XXXI. törvényczikk 5. és 6. §-aiban felsorolt határozmányok lépnek hatályba. Az imént emiitett §-okban megállapított határidők a jelen törvény hatálybalépte napjától számitandók. 7. §. Az engedélyokmány 23. és 24. §-ai helyébe tétetik: Az engedélyezett vonalak engedélytartama az apahida-deési vonal megnyitása napjától számított 90 évre állapittatik meg. Ugyanezen vonalak megváltására nézve az 1880: XXXI. törvényczikk 2. §-ának határozmányai lesznek irányadók. 8. §. A helyi érdekű vasutakról szóló 1880: XXXI. törvényczikk 9., 10. és 11. §-aiban foglalt kedvezmények a szamosvölgyi vasút összes vonalaira kiterjesztetnek, viszont az engedélyes aláveti magát ugyanazon törvény 12., 13. és 14. §-aiban foglalt határozatoknak. 9. §. A deés-beszterczei vonalra nézve a szamosvölgyi vasút engedélyokmányában foglaltakon és a fentebb előadottakon kivül, a következő külön feltételek állapittatnak meg: a) A maximális emelkedési viszony legyen úgy, mint egy van a százhoz (1: 100). A kanyarodások a nyilt pályán 250 méternél kisebb félátmérővel nem bírhatnak. Kiköttetik ezen felül, hogy a megengedett legnagyobb emelkedés és a legélesebb kanyarulat a kormány jóváhagyása mellett lesz csak alkalmazható. b) A deés-beszterczei vonalon a két végállomáson kivül legalább öt közbenső állomás létesítendő.