Képviselőházi irományok, 1881. XXI. kötet • 820-874. sz.
Irományszámok - 1881-832. Törvényjavaslat, a csáktornya-zágrábi (zagoriai) helyi érdekű vasut kiépitéséről
62 832. szám. Ha a beágazás nem közvetlenül, hanem az emiitett együttes használat (péage) utján czélszerübbnek mutatkoznék: akkor a déli vasút, vagy a m. kir. államvasutak vonalához való csatlakozás a fentemiitett vonalrészeknek valamely a kormány által megállapitandő pontján lesz eszközlendő. Utóbbi esetben, — a mennyiben a zapreziői állomás nem érintetnék, a kormánynak fentartatik a jog, hogy az engedélyezett vasút valamely megfelelő pontjától Zaprezicig összekötő ivet engedélyezhessen. — Kiköttetik azonban, hogy Zaprezié az ezen engedélyezett vasút átmeneti forgalmára nézve, az osztrák területet illető forgalom kivételével, átadási és átvételi állomást semmi esetre se képezhessen, hanem hogy azon forgalom minden esetre Zágrábon át irányittassék. Az állomások, valamint a kitérők helyeinek és kiterjedésének meghatározása az engedélyes javaslatához képest a kormányt illeti. Az állomások azonban ugy helyezendők el, hogy szükség esetén megnagyobbíthatok egyenek. e) Üzleteszközök. Az üzleteszközöket a 2. §-ban érintett ideiglenes vasutüzleti rend. 21. és 22. §-aiban megszabott határozmányok' fentartása mellett, a mennyiben t. i. ezek a jelen engedélyokmány határozatai folytán változtatást nem szenvednek, az engedélyes maga választhatja meg. A beszerzendő üzleteszközök mennyiségére nézve az engedélyes egyelőre csak a kezdetben várható forgalom nagyságának arányában tartozik intézkedni. Köteles azonban az engedélyes a forgalom emelkedésének megfelelöleg időközönkint az üzleteszközöket is szaporítani. A forgalmi eszközökre pályakilométerenként legalább 3,750, azaz báromezerhétszázötven forint fordítandó; a mennyiben azonban az előirányzott összeg forgalmi eszközökre egészben vagy részben azonnal fel nem használtatnék: a maradvány, mely csakis e czélra lesz később is felhasználható, a kormány kívánságára letétbe helyezendő. 'A személykocsiknál a szokásos 4 osztály helyett csak 2 osztálybeli kocsik berendezésére és járatására köteleztetik engedélyes. 6. §. Az engedélyes a jelenleg engedélyezett vasút üzletének átadása, illetőleg átvétele iránt a Zágrábban csatlakozó vasúti vállalatokkal tárgyalásokba tog bocsátkozni. A kormány fentartja magának a jogot, hogy ezen tárgyalásoknál közbenjárjon; határozottan kiköttetvén, hogy az üzlet átadása, illetve átvétele iránt csakis azon kötendő egyezmény birjon érvénynyel és léphessen életbe, melyhez a m. kir. közmunka- és közlekedési minister jóváhagyólag hozzá fog járulni. 7. §• Mihelyt a forgalom a jelenleg engedélyezett vonalon annyira növekednék, hogy az éjjeli szolgálat berendezése kívánatosnak vagy szükségesnek mutatkoznék, az engedélyes köteles lesz a felvételi helyiségek, jelzés, pályafelügyelet s minden más, a rendszeres üzlet fentartása czéljából szükséges intézkedésekre nézve a pályát a fennálló szabályok és rendeletek értelmében kiegészíteni és berendezni s a kormány részéről teendő e részbeni intézkedéseket saját költségén s illetőleg az építési alap felemelésével foganatosítani. Ezen kötelezettség teljesítése azonban csak az engedélytartam első 70 éve alatt követelhető, a hátralévő engedélytartam alatt pedig a pálya ily módoni átalakítása csak a kormány és az engedélyes közt e részben kötendő egyezmény alapján eszközölhető. Végre köteles engedélyes a forgalmi eszközöket, síneket s egyéb az építésnél használandó anyagokat a belföldön szerezni be és ettől eltérésnek csak akkor lehet helye, ha kimutattalik, hogy azok a belföldön hasonló feltételek alatt be nem szerezhetők. •
