Képviselőházi irományok, 1881. XXI. kötet • 820-874. sz.

Irományszámok - 1881-825. A pénzügyi bizottság jelentése, „a báttaszék-dombovár-zákányi (duna-drávai) vasut megváltásáról” szóló törvényjavaslat tárgyában

825. szám. 35 825. szám. A pénzügyi bizottság jelentése, „a báttaszék-dombovár-zákányi (duna-drávai) vasút megváltásáról" szóló törvényjavaslat tárgyában. A duna-drávai vasút az 1877. deczember 27-én kelt szerződés alapján a magyar államvasutak igazgatósága által kezeltetik ugyan, azonban egészen külön ügylet gyanánt s minden jogi és elszámolási viszonyra nézve önálló csatlakozó pályának tekintetik. E vasút ügyeinek legfőbb vezetése s nevezetesen minden beruházás vagy a tőkeszámlát illető minden változtatás, úgyszintén a díjszabások megállapítása egy külön, a részvényesek közgyűlése által választott igazgatóságnak van fentartva. Azonban nevezetes forgalmi érdekek igénylik, hogy e vasútnál, ugy a díjszabások megállapítása, mint más szükséges átalakítások tekintetében, az állam teljesen szabad kezet nyerjen. És ezen irányban a pénzügyi bizottság elfogadja a kormány indokolásában kifejtett érveket. Vasúti hálózatunknak mai állapota mellett szükséges e vasút államosítása a budapest-fiamei irány lehető függetlenítése érdekében. De másrészt a szabadka-bajai szárnyvonalnak elrendelt kiépítése folytán nagy jelentőséget nyer kiviteli kereskedelmünk érdekében a baja-báttaszéki összeköttetés, melynél azonban szem előtt tartandó lesz azon másik feladat is, hogy t. i. a forgalom ne tereitessék el mesterséges úton az ország fővárosától. Ez szintén csak ugy biztositható, ha az illető vonal közvetlenül az állam rendelkezése alatt áll. A báttaszék-dombovár-zákányi vasút meghatalmazottaival létrejött szerződés a vasút részvényeseinek közgyűlése által f. é. február 28-án egész terjedelmében elfogadtatott. A megváltás alapelvei ugyanazok, melyek már a tiszavidéki és az első erdélyi vasútnál alapul vétettek. Ugy a vasút tulajdonosainak, mint az államnak érdekei minden irányban kölcsönös egyetértéssel biztosittatnak a bemutatott és beczikkelyezendő szerződésben. A pénzügyi bizottság tehát a beterjesztett törvényjavaslatot, illetőleg az ahoz csatolt szerződést ugy általánosságban, mint részleteiben minden változtatás nélkül elfogadásra ajánlja. Végül megjegyzi a bizottság, hogy a közmunka- és közlekedési minister úrtól vett értesités szerint az elsőbbségi kölcsönöknek még nem törlesztett, tehát 1884. január 1-én az állam számlájára átjövő álladéka következő: Kibocsátott elsőbbségi kölcsön . . . . . . 6.954,200 frt, 1883. végéig törlesztve . . . . . . . . 91,800 > fenmaradó álladék . . . 6.862,400 ez. frt. Beruházási kölcsön 165,400 ar. > törlesztve 1883. végéig 7,400 > fenmaradó álladék ... 158,000 ar. frt. Budapesten, 1884. évi április hó 28-án. Ordódy Pál s. k., Jjukács Béla «. k., a pénzügyi büotttág elnöke. a pénzügyi bizottság előadója.