Képviselőházi irományok, 1881. XXI. kötet • 820-874. sz.
Irományszámok - 1881-823. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyüléshez, az ujszász-jászapátii helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
823. szám. 27 Az állomások azonban úgy helyezendők el, hogy szükség esetén megnagyobbíthatok legyenek. e) Üzleteszközök. Az üzleteszközöket a 2. §-ban érintett ideiglenes vasút üzleti rend 21. és 22. §-aiban megszabott határozmányok fentartása mellett, a mennyiben t. i. ezek a jelen engedély-okmány határozatai folytán változtatást nem szenvednek, az engedélyesek maguk választhatják meg. Üzleteszközök beszerzésére 64,000 frt, hatvannégyezer forint fordítandó; ez összegből azonban egyelőre csak az okvetlenül szükséges forgalmi eszközök mennyisége szerzendő be. A fenmaradó összeget pedig kötelesek engedélyesek letétbe helyezni. A mozdony, vagy teherkocsik tengelyének legnagyobb megterhelése 8,600 kilogrammra határoztatik. Két tengelyű mozdonyok alkalmazása megengedtetik. A mozdonyok kivétel nélkül amerikai pályatisztitókkal látandók el. A személy-kocsiknál a szokásos négy osztály helyett csak két osztálybeli kocsik berendezésére és járatására köteleztetnek engedélyesek. 6. §. Az engedélyesek köteleztetnek a vonalon naponként minden irányban legalább egy vonatot járatni. Mihelyt a forgalom a jelenleg engedélyezett vonalon annyira növekednék, hogy az éjjeli szolgálat berendezése kívánatosnak vagy szükségesnek mutatkoznék, az engedélyesek kötelesek lesznek a felvételi helyiségek, jelzés, pályafelügyelet s minden más a rendszeres üzlet fentartása czéljából szükséges intézkedésekre nézve a pályát, a m. kir. kormány részéről az elsőrendű vaspályák érdemében kiadott szabványok s utasítások szerint kiegészíteni s berendezni s a kormány részéről teendő e részbeni intézkedéseket saját költségükön s illetőleg az építési alap felemelésével foganatosítani. Ezen kötelezettség teljesítése azonban csak az engedélytartam első 70 éve alatt követelhető, a hátralevő engedély tartama alatt pedig a pálya ily módoni átalakítása csak a kormány és az engedélyesek közt e részben kötendő egyezmény alapján eszközölhető. Végre kötelesek engedélyesek a forgalmi eszközöket, síneket és egyéb, az építésnél használandó anyagokat a belföldön szerezni be s azoknak külföldről leendő behozatalát a kormány csak az esetben fogja megengedni, ha engedélyesek kimutatják, hogy azok a belföldön hasonló feltételek alatt vagy egyátalában nem, vagy végre az épités előrehaladása által megkívánt határidőre be nem szerezhetők. 7. §. Az engedélyesek kötelesek a részletterveket az engedély jogerőre emelkedése napjátó számított három hónap alatt a kormánynak előterjeszteni s az építést ugyancsak a részlettervek jóváhagyásától számüott egy év alatt befejezni s a pályát a közforgalomnak átadni. Jogukban áll azonban az engedélyeseknek a pályavonal egyes részeit is, mihelyt azok az üzlet biztonságának megfelelően kiépítve lesznek, s ha más üzletben levő vasúttal összeköttetésben állanak, a fentemiitett határidő előtt a közforgalomnak külön-külön is átadni. 8. §. A kormány fentartja magának a jogot, hogy a mennyiben más pályák beszakadása, pályaudvarok közös használata, kocsi-kölcsönzés és minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető társulatok közt egyezmény nem jöhetne létre, egy ilyennek feltételeit meghatározza. 4*
