Képviselőházi irományok, 1881. XX. kötet • 763-819. sz.
Irományszámok - 1881-767. Törvényjavaslat, a csácza-magyar-gácsországi határszéli vasut engedélyezése és az 1882. évi XLV. törvényczikk kiegészitése tárgyában
26 767. szám. A felépítményhez szükséges mindennemű aczél- és vas-anyagok s egyéb készítmények, a mennyire ez csak eszközölhető, a belföldön szerzendők be; ha pedig ki nem elégitő ajánlatok miatt, ezen anyagok a külföldön készülnének: akkor az ezek után járó behozatali vám az engedélyest terheli. c) Épületek, pálya-elzárás, jelzések. Az épületek azon részei, melyek a hivatalnokok lakásaiul, valamint irodák és minden évszakban használandó váróhelyiségekül szolgálnak, — kőből vagy téglából készitendők. Minden egyéb épület fából is elő állitható. — Az összes épületek alaprajzát, [beosztását, berendezését és felszerelését illetőleg, a fentebbiek tekintetbe vételével a kormány és az engedélyes közt — a trencsén-zsolnai vonalra nézve — megállapított szabványrajzok és szabályok követendők; ezek czélirányos módositását, vagy kibővítését, valamint ezektől eltérő épitési módot a kormány az engedélyes javaslatára engedélyezhet, illetőleg kívánhat. Ugyanez áll a pálya elzárása, elkorlátolása és jelzési készületek, és az egész jelzési rendszer tekintetében is, megjegyeztetvén: hogy az utóbbiakra nézve az államvasut-társaságnál fennálló elvek, szabályok és mintarajzok vétetnek alapul. Az engedélyes köteles az itt engedélyezett pályát a szükséges épületekkel a várható forgalom igényeinek megfelelőleg ellátni; nevezetesen: az állomásokon a személy-és teherforgalom befogadására és kezelésére, a vontatási, pályafentartási, üzletkezelési és vezényleti szolgálat teljesitésére szükséges épitkezéseket, berendezéseket és felszereléseket, a nyilvánuló forgalom igényeinek megfelelő mérvben létesiteni és beszerezni. Ha a forgalom növekedtével az épületeknek kibővitése, vagy újaknak felállítása szükségessé válnék, — ezeket az engedélyes a kormány kívánságára saját költségén létesiteni tartozik. d) Állomások. A csácza-határszéli vonalon egyrészt: Csácza vagy Új-Csácza állomás, s másrészt a gácsországi transversalis vasút csatlakozó állomása között legalább egy közbenső állomás és egy katonai kitérő létesítendő. Az állomások, illetőleg: az emiitett kitérő, ugy osztandók el e -vonalon, és a kellő hosszúságú és számú vágányokkal akként látandók el, hogy mindkét irányban naponkint 15—15 legalább 50 tengelyű kettős vonat minden fennakadás nélkül közlekedhessek. — Az állomásokra 2VÍ%O ni vehette alkalmazható. Egyébiránt az állomások, tekintettel később szükségessé válható meghosszabbításukra, a kormány és az engedélyes közt, a trencsén-zsolnai vonalra nézve megállapított mintarajzok szerint építendők. Ha a forgalom növekedtével ezen állomások megnagyobbítása szükségessé válnék: akkor az engedélyes köteles a nagyobbitási munkálatot saját költségén teljesíteni.A csáczai állomáson, ennek közös állomássá való berendezése folytán szükségessé váló kibővítések és átalakítások költségeit, az engedélyes társaság köteles sajátjából viselni. A cs. kir. szab. kassá-oderbergi vasút beleegyezésével azonban a csácza-határszéli vasút kiindulási pontjául az engedélyes társaság költségére az elébb nevezett vasútnak egy, a csáczai állomás és a sziléziai határszél közti, erre alkalmas pontján egy kitérő állomás (Új-Csácza) létesíthető. e) Üzleti eszközök. Az összes üzleti eszközök az engedélyes társaság vonalaira nézve érvényben álló minták szerint, — elegendő mennyiségben s a mennyire ez csak eszközölhető, — belföldön lesznek beszerzendők.
