Képviselőházi irományok, 1881. XX. kötet • 763-819. sz.

Irományszámok - 1881-804. A m. kir. közmunka és közlekedési ministernek jelentése, az 1881:LII. t.-cz. alapján tett intézkedésekről, a már végrehajtott és még végrehajtandó munkálatokról

804. szám. 285 Ennek legnagyobb biztositéka pedig a kellő számú, átlagosan 5—8 ezer munkásnak előteremtése és a munka helyszínére hozatala; továbbá: a szükséges felszereléseknek, munkaés görpályáknak, pallóknak, szivattyúknak stb. idején való beszerzése; a minek keresztülvitele házi kezelésJ mellett igen nagy nehézségekkel járt volna. Ugy a költségek, mint a munkának kellő időben való elkészítése tehát a vállalatba adás mellett szóltak s az érdekeltségnek is határozott véleménye az volt, hogy Deutsch József I. ajánlata elfogadtatván, vele a szerződés megköttessék. Mindezekre való tekintettel a nevezett vállalkozóval a szerződés megköttetett s az általa ezen szerződés alapján végzett munkák költsége némely kisebb pótmunkák hozzászámitásával összesen?3.696,193 frt 84 krra rug. A bökényi csárdától a bökény-mindszenti társulat első számú őrházáig terjedő töltésszakasz helyreállítását szintén Deutsch I. József vállalkozó végezte; csakhogy külön szerződés mellett. Ezen munka költsége 58,605 frt 21 krt teszen ki. Mint már érinteni szerencsém volt, Kőrös-Tarcsától Bökényig az átvágások mentén a végleges védtöltés vonalat kiépíteni nem lehetett; minélfogva e vonalon a régi kanyarok mentén elvonuló ideiglenes töltéseknek megfelelő kijavítása rendeltetett el, nehogy e gyenge állapotban levő töltéseken a bekövetkezhető árviz áttörvén, megkerülje az építés alatt levő végleges töltéseket s elöntse azon területeket is, a melyek védelmére már végleges töltések emeltettek. A Tárcsa és Bökény' közt ily módon elrendelt töltés munkák költsége 500,334 frt 74 krra rug. Bökénytől a bökény-mindszenti társulat 3. számú őrházáig terjedő s már régebben Schwarcz Ármin vállalkozónak átadott töltés-szakasz teljesen befejeztetett s összes költsége a felülvizsgálat alkalmával felállított, azonban még meg nem bírált és el nem fogadott leszámolás szerint 726,235 frt 68 krt tenne. Apátfalvától a Maros torkolatáig terjedő töltés-szakasz tervezete is elkészült. Ezen töltés-szakasz költségelőirányzata számvevőileg 862,326 frt 09 krral lett helyesbítve; a vállalati árak szerint számítva azonban a mindszent-apátfalvi társulat keretébe tartozó töltésvonal helyreállítása a tervezet szerint 632,149 frt 62 krba kerül. A tervezett összes munkák azonban nem lettek foganatosítva, mivel a terv csak 1882. év késő őszén lett készen s igy a töltésépítés a törvény által előirt határidőre már be nem fejeztethetett volna. Itt tehát csak a legszükségesebb védelmi munkák teljesíttettek, melyeknek költsége 330,316 frt 21 krt tesz. A töltések több szakaszán szádfalak is létesíttettek; ezek költsége összesen 81,608 frt 88 krt tesz; és pedig az akolszegi 2,597 frt 14 krt, az öcsödi 8,676 frt 80 krt, a gyomai 2,946 frt 74 krt, a tárcsái és endrődi pedig 67,388 frt 20 krt. A töltések azon szakaszain, a hol a nagy hullámverés veszélyessé teszi a helyzetet s nehézzé a tötés védelmét, téglaburkolat alkalmaztatott, melynek költsége 170,049 frt 85 krt tesz. Ezen költségek ki fogják magukat fizetni az által, hogy ott, a hol ily téglaburkolat van, a töltés védelme sokkal csekélyebb összegbekerül, úgy, hogy a burkolásra most kiadott összegek egy pár évi árvédelem alkalmával meg lesznek takarítva. Az 1881: LII. t.-cz. határozatához képest a Csongrád város biztosítására szükséges védmunkák is foganatba vétettek. A bökényi töltés 24,811 frt 76 kr. költséggel védképes állapotba hozatott. Az u. n. szentjánosi téglaburkolatú töltés 81,932 frt 92 kr. költséggel felemeltetett. A belvárosban szádfal is építtetett, a minek költsége 23,662 frt 3 krt tesz ki, tehát Csongrádnál Összesen 127,406 frt 71 kr.