Képviselőházi irományok, 1881. XX. kötet • 763-819. sz.
Irományszámok - 1881-783. A pénzügyi bizottság jelentése, „a győr-sopron-ebenfurti vasútra vonatkozó 1872. évi XXVII. és 1874. évi XXX. törvényczikkek némely határozmányainak módositásáról” szóló törvényjavaslat tárgyában
783. szám. 165 új építkezések vagy befektetések szándékoltatnak; s miután másrészt az alaptökének letétbe helyezett részére vonatkozólag az 1874. évi XXX. t.-czikk rendelkezik: a fentebb jelzett megállapodás keresztülviteléhez a törvényhozás jóváhagyása szükséges. A pénzügyi bizottság a jelzett intézkedések jóváhagyását indítványozza. Az alaptőkének letétben fekvő részéből a részvények által képviselt 378,471 frt 'minden hátrány nélkül a társaság rendelkezésére bocsátható, miután a még letétben maradó 567,706 frtnyi elsőbbségi kötvény s esetleg a 220,000 frtnyi tartalékalap bőségesen elégséges leend mindazon építkezések keresztül vitelére, melyeknek biztosítása végett az 1874. évi XXX. t.-cz. által az alaptőke egy részének letétbe helyezése rendeltetett volt el. A részvénytőke felemelése — kapcsolatban a többi intézkedésekkel — szintén nem kifogásolható, miután a társaság ez által egy veszélyes függő adósságtól szabadul meg. Az államhitelre a részvénytőke szaporítása befolyással nincs, mert e vonal kamatbiztositásban nem részesül s ezen körülmény az 1874. évi XXX. t.-cz. 1. §-a értelmében úgy a részvények, mint az elsőbbségi kötvények szövegében kiteendő. Az elsőbbségi kötvények kamatainak 6°/ 0-ról 3°/ 0-ra való leszállítása csak előnyös a társaságra nézve és e vasúi ügyeinek rendezésére a legerősebb tényező. Miután a 6%-os elsőbbségi kötvények még forgalomba nem voltak bocsátva, hanem a convertálást eszközlo s e vasút ügyeinek rendezése körül különben is élénken érdekelt bankház kezében voltak, a kamatleszállítás által harmadik személyek érdekei nem sértettek. E kamatleszállítás egyébaránt tekintetbe vétetett a pályának az állam által való megváltása esetén is s igy az államkincstár érdekei ez irányban is meg vannak óva. Miután e törvényjavaslat állami érdeket közvetlenül nem érint s a hol közvetve vagy távolról érint, ott teljesen megóvatott, miután másrészt e kamatbiztositás úgy állami hozzájárulás nélkül, de nevezetes nehézségek között kiépült vasút ügyei csakis az előterjesztett módon rendezhetők, a pénzügyi bizottság a törvényjavaslatnak úgy általánosságban, mint részleteiben való elfogadását ajánlja a t. képviselőháznak. Egyúttal tisztelettel mellékeljük a közlekedésügyi bizottságnak ugyanezen törvényjavaslatra vonatkozó jelentését. Kelt Budapesten, 1884. évi márczius hó 11-én. Ordódy Pál s. k., Lukács Béla s. k., a pénzügyi bizottság elnöke. - a pénzügyi bizottság előadója.
