Képviselőházi irományok, 1881. XIX. kötet • 706-762. sz.
Irományszámok - 1881-711. törvényczikk. a csácza-magyar-gácsországi határszéli vasut engedélyezése tárgyában
711. szám. 23 A felépítményhez szükséges mindennemű aczél- és vas-anyagok s egyéb készítmények, a mennyire ez csak eszközölhető, a belföldön szerzendők be; ha pedig ki nem elégítő ajánlatok miatt, ezen anyagok a külföldön készülnének: akkor az ezek után járó behozatali vám az engedélyest térbeli. c) Épületek, pálya-elzárás, jelzések. Az épületek azon részei, melyek a hivatalnokok lakásaiul, valamint irodák és minden évszakban használandó váróhelyiségekül szolgálnak, — kőből vagy téglából készítendők. Minden egyéb épület fából is előállítható. — Az összes épületek alaprajzát, beosztását, berendezését és felszerelését illetőleg, a fentebbiek tekintetbe vételével a kormány és az engedélyes közt — a trencsén-zsolnai vonalra nézve — megállapított szabványrajzok és szabályok követendők; ezek czélirányos módosítását vagy kibővítését, valamint ezektől eltérő építési módot a kormány az engedélyes javaslatára engedélyezhet, illetőleg kívánhat. Ugyanez áll a pálya elzárása, elkorlátolása és jelzési készületek, és az egész jelzési rendszer tekintetében is, megjegyeztetvén: hogy az utóbbiakra nézve az államvasút-társaságnál fennálló elvek, szabályok és mintarajzok vétetnek alapul. Az engedélyes köteles az itt engedélyezett pályát a szükséges épületekkel a várható forgalom igényeinek megfelelőleg ellátni; nevezetesen: az állomásokon a személy- és teherforgalom befogadására és kezelésére, a vontatási, pályafentartási, üzletkezelési és vezényleti szolgálat teljesítésére szükséges építkezéseket, berendezéseket és felszereléseket, a nyilvánuló forgalom igényeinek megfelelő mérvben létesíteni és beszerezni. Ha a forgalom növekedtével az épületeknek kibővítése, vagy újaknak felállítása szükségessé válnék, — ezeket az engedélyes a kormány kívánságára saját költségén létesíteni tartozik. d) Állomások. A csácza-határszéli vonalon egyrészt: Gsácza vagy Új-Csácza állomás, s másrészt a gácsországi transversalis vasút csatlakozó állomása között legalább egy közbenső állomás és egy katonai kitérő létesítendő. Az állomások, illetőleg: az emiitett kitérő, ugy osztandók el e vonalon, és a kellő hosszúságú és számú vágányokkal akként látandók el, hogy mindkét irányban naponkint 15—15 legalább 50 tengelyű kettős vonat minden fennakadás nélkül közlekedhessek. — Az állomásokra 2Vs%>o nivellette alkalmazható. Egyébiránt az állomások, tekintettel később szükségessé válható meghosszabbításukra, a kormány és az engedélyes közt, a trencsén-zsolnai vonalra nézve megállapított mintarajzok szerint építendők. Ha a forgalom növekedtével ezen állomások megnagyobbítása szükségessé válnék; akkor az engedélyes köteles a nagyobbitási munkálatot saját költségén teljesíteni. A csáczai állomáson, ennek közös állomássá való berendezése folytán szükségessé váló kibővítések és átalakítások költségeit, az engedélyes társaság köteles sajátjából viselni. A cs. kir. szab. kassa-oderbergi vasút beleegyezésével azonban a csácza-hat árszéli vasút kiindulási pontjául az engedélyes társaság költségére az elébb nevezett vasútnak egy, a csáczai állomás és a sziléziai határszél közti, erre alkalmas pontján egy kitérő állomás (Új-Csácza) létesíthető. e) Üzleti eszközök. Az összes üzleti eszközök az engedélyes társaság vonalaira nézve érvényben álló minták szerint, — elegendő mennyiségben s a mennyire ez csak eszközölhető, — belföldön lesznek beszerzendők.
