Képviselőházi irományok, 1881. XIX. kötet • 706-762. sz.

Irományszámok - 1881-738. A közlekedésügyi bizottság jelentése, „a munkács-beszkidi vasút kiépitéséről” szóló törvényjavaslatról

738. szám. 287 738. szám. A közlekedésügyi bizottság jelentése, „a munkács-beszkidi vasút kiépítéséről" szóló törvényjavaslatról. A képviselőház 1869. július 13-án "tartott ülésében >meggyőzödvén az eperjes-tarnovi és a munkács-stryi vasútvonalak kiépítésének közhasznosságáról, a ministeriumot oda utasította, hogy az eperjes-palocsa-tarnovi, valamint a munkács-stryi vonalak Magyaorország területem kiépítése tárgyában a kellő lépéseket megtegye s ennek eredményéül a nevezeit vonalak kiépítéséről szóló törvényjavaslatot mielőbb a képviselőház elé terjessze<. Ennek folytán gróf Mikó Imre akkori közlekedési minister 1870. márczius 24-én benyújtotta a 385. számú törvényjavaslatot, melynek második szakasza szerint addig is, mig ezen vonalak kiépítése engedélyezés útján biztositható lenne, felhatalmaztatott volna a miuisterium, hogy azokat államköltségen munkába vétesse s e költségek fedezetét a vasúti kölcsön készleteiből vegye; ugyanezen törvényjavaslat 3-ik szakasza szerint pedig felhatalmaztatott volna a ministerium arra is, hogy >a megkezdett munkálatok folyama alatt mindkét vonalnak állam-kamatbiztosiíék mellett és engedélyezés útján leendő kiadása czéljából az engedélyezési tárgyalásokat megindittassa«. Ezen törvényjavaslatot illetőleg a képviselőház 1870. május 30-án tartott ülésében a központi bizottság javaslatának mellőzésével, Zsedényi Eduárd indítványára határozatilag kimondotta, hogy a vasúti kölcsön pénzeiről a törvényhozás már más irányban rendelkezvén, de'különben is a kérdéses vasutakra nézve engedélyezési tárgyalások meg nem indíttatván, >a ministerium felhatalmaztatik, hogy a bártfai vonalat is megvizsgálván, az eperjes-tarnovi és munkácsstryi vasutaknak állami kamatbiztositék mellett és engedélyezés útján leendő kiadása czéljából az engedélyezési tárgyalásokat mielőbb megindíthassa és a megkötendő egyezségeket megvizsgálás és jóváhagyás végett a törvényhozás elé terjeszsze*. , Az eperjes-tarnovi vonal kérdése az 1871 : XIV. t.-czikkben megoldását találta; a munkács-stryi vonal kérdése azonban nem volt oly szerencsés; mert az 1871. márczius 18-án Gorove István akkori közlekedési minister által 897. szám alatí beadott törvényjavaslat törvényerőre nem emelkedhetett azért, mert az engedélyes consortium a szükséges építkezési tőkét előállítani képes nem volt. » A jelenlegi kormány sem ismerte félre ezen vonal jelentőségét, azonban az általa megindított nagyszabású közlekedési politika keresztülvitele érdekében első sorban és mindenek