Képviselőházi irományok, 1881. XIV. kötet • 496-560. sz.

Irományszámok - 1881-520. Jelentése, a közmunka és közlekedési ministernek, a szigetkamara-rónaszéki és szigetkamara-sugatagi keskenyvágányú helyiérdekű vasutak engedélyezése tárgyában

130 520. szám. közönség használatára oly más vasutat épiteni, mely ugyanazon végpontokat hadtani, politikai vagy kereskedelmi tekintetben fontos közbeeső pontok érintése nélkül kötné össze. Az engedélynek vagy a vasút tulajdonának másra való átruházása csak a kormány beleegyezése mellett eszközölhető. 24. §. Az államnak megtartatik azon jog, hogy a vasútnak tulajdon-és birtokjogát az engedély lejárta előtt megválthassa, ha egy oly fővonal létesíttetik, a mely a jelenleg engedélyezett vasút vonalával ugyanazon irányban lesz vezetendő. Ezen esetben a megváltási ár gyanánt, ha a megváltás az engedély-okmány keltétől számított 10 év alatt történik, azon összeg fizetendő, mely az engedélyokmányban megállapított építési tőkének felel meg ; tíz éven túl pedig az utolsó 7 év tiszta jövedelme vétetik a megváltási ár megállapításának alapjául oly módon, hogy a két legmostohább év jövedelmének levonása után fenmaradó öt évi jövedelmi átlag, öt százalékkal tőkésítve képezendi a megváltási összeget, mely azonban az esetben, ha a vasút minden állományában és beruházásában üzletképes állapotban van, az engedélyokmányban megállapított építési tőkénél csekélyebb nem lehet. 25. §. Az engedély 30 évi tartamának lejártakor, vagy a 24. §. értelmében történt megváltás következtében az állam és pedig első esetben ingyen, utóbbi esetben a megváltási árért a jókarban és tehermentesen átadandó engedélyezett vasútnak a többször említett szerződésben foglalt határozmányok szerint teljes tulajdonába és használatába lép; birtokába veszi különösen a pálya területét és földjét, a föld-és műmunkálatokat, a fel-és alépítményeket minden hozzátartozókkal egyetemben, mint: forgalmi eszközökkel, pályaudvarokkal, fel- és lerakodó helyekkel, a vasút üzletéhez tartozó épületekkel, az indulási és érkezési helyeken lévő őr- és felvigyázó épületekkel, minden fel szerelvényekk el, bútorzattal, ingó- és ingatlanokkal egyetemben. Engedélyes ellenben megtartja a tartalékalap és a künlévő activ követelések tulajdonát, valamint a coakskemenczéket, öntődéket, gép- vagy egyéb épületeket, a melyek megszerzésére vagy előállítására a kormány által azon határozott hozzáadással hatalmaztatott fel, hogy azok a vaspályának semmi tartozékát képezni nem fogják. 26. §. Engedélyes az épités megkezdése előtt a szerződésben is megállapított 10,000 forint biztosítékot köteles letenni, a kormány által meghatározandó értékben, mely biztosíték a pálya műszaki felülvizsgálatának akadálytalan befejezése után adandó ki. A felülvizsgálat azonnal elrendelendő, mihelyt az engedélyes kérelmezi. 27. §. Ha az engedély-okmányban, vagy a törvényekben foglalt kötelességek megsértése, vagy elmulasztása az engedélyes részéről ismételve fordulna elő, a kormány fentartja magának a jogot, ellenük a törvényeknek megfelelő intézkedéseket megtenni és a körülmények szerint az engedélyt még tartamának lefolyása előtt megszűntnek nyilvánítani. Különösen megszűnik az engedély még akkor is, ha a 8. §-ban kitűzött határidők valamelyike meg nem tartatik, s ha a mulasztás különösen figyelemre méltó okokból, például elhárithatlan és előre nem látott események miatt történt, s a kormánytól kivételes elnézés ki nem eszközöltetett.