Képviselőházi irományok, 1881. XIV. kötet • 496-560. sz.
Irományszámok - 1881-519. Az állandó pénzügyi bizottság jelentése, „az állami biztositást igénybe vevő csekély jövedelmezőségű vasutakról” szóló törvényjavaslat tárgyában
118 519. szám. s az állami kezelés — mig a csoportosítást és az egyöntetű kezelést jelentékeny megtakarításokkal együtt azonnal lehetővé teszi egyátalában nem praejudikál, sőt igen hasznos első lépést tesz az állami megvétel irányában, a mennyiben az netalán esetről-esetre szükségesnek mutatkoznék. Ezekben körvonalozván a szakbizottság álláspontját, azon határozott meggyőződésének ad kifejezést, hogy nem az 1877. decz. 14-től kelt osztrák törvény egyszerű utánzása, hanem hazai viszonyaink elfogulatlan méltatása teszi szükségessé e javaslatot. Debuisset pridem. Most azonban, midőn végre az tárgyalás alá került, teljes meggyőződéssel, mint közforgalmi érdekeink egyik haladását, elfogadja azt és elfogadásra tisztelettel ajánlja a t. képviselőháznak. Az 1. §. végső kikezdéseül következő toldalékot ajánlunk : >Minden ilyen üzlet-átvétel, illetőleg átadás, a szerződés megkötését illetőleg a határozat meghozatalát követő 14 nap alatt, ha pedig a törvényhozás nem lenne együtt, a szünetet követő nyolcz nap alatt az országgyűlésnek bejelentendő.« Ezen, a helyi érdekű vasutakról szóló 1880 : XXXI. t.-cz. mintájára való bejelentést azért tartja szükségesnek a szakbizottság, hogy az ily üzletváltoztatásokról hivatalos tudomással birjon a törvényhozás. A 3. §. a) pontja következőleg volna szövegezendő: »<z) Az átvett vasút üzletéről külön számadás vezetendő. Ezen számadásban a vasút bevételei és kiadásai a lehetőségig elkülönitve könyvelendők; az esetleg közös igazgatás alatt álló vasutak el nem különíthető közös kiadásai és bevételei pedig a vonat- és tonna-kilométerek átlag-arányában lesznek elosztandók. < A bizottság ugyanis azt véli, miszerint a közös kiadások helyes és igazságos elosztásánál nem elegendő — épen vasutaink különös forgalmi viszonyainál s a menetrendszerű vonatok nem egyforma, sőt egymástól felette eltérő kihasználásánál fogva — tisztán és kizárólag a vonatkilometereket venni alapul, más oldalról pedig a bevételek, ideértve a szállítási bevételeket is, a vonat- és tonna-kilométerek alapján kapják meg a leghelyesebb elosztási kulcsot. A 4. §. végső szava >kívánni* helyébe >igényelni« jön. Az 5. és 6. §§-okban a »hiánylat« helyére a magyarabb »hiány« jön. Ugyancsak az 5. §. első sorában »1880« helyett »1881« jönne, mert 1881-ben is merültek el a törvényjavaslat szövegezése óta jelentéktelenebb üzleti hiányok. Végül a helyesebb szórend szerint a 6. §. első sora igy szólna: >a mennyiben az állam által tiszta jövedelmi biztosításban részesített egyes vaspályáknál stb. Budapest, 1883. évi február hó 26-án. Gróf Bánffy Bélaj. K György Endre s. fc., elnök. előadó.
