Képviselőházi irományok, 1881. XII. kötet • 354-425. sz.
Irományszámok - 1881-357. Törvényjavaslat, a budapest-szőnyi vasut kiépitéséről
18 357. szám. Az osztrák állanivasut-társulattal kötött fentidézett szerződés 3-ik ezikkébe ugyanis azon határozmány vétetett fel, hogy a kormánynak jogában legyen a szó'ny-határszéli vonal üzletbevételét s ezzel a reá eső csereérték kifizetését is a budapest-szö'nyi vonal megnyitásáig elhalasztani, mig ellenben a vágvölgyi vonal az osztrák államvasut-társulat által késedelem nélkül átveendő és egyidejűleg az arra eső csereérték is kifizetendő lesz. A kormány tehát élűi szándékozik a most emiitett joggal, s erre, valamint az utóbbi csereértéknek a fentjelzett módon leendő felhasználására a beterjesztett törvényjavaslatban felhatalmazást kér. Az emiitett becsérték nagyságát a kormány még most nem képes számjelezni, minthogy a szerződésben kikötött szakértő bizottság megalakítása még csak most vétetett kilátásba, tájékozásul azonban megjegyzem, miszerint a vágvölgyi vonal annak idejében 6.988,000 frtért szereztetett meg a feloszlott társulattól. Mindenesetre ezen becsérték összege elegendő lesz a budapest-újszőnyi vasút folyó és jövő évi költségeinek fedezésére. A tervek és költségvetések elkészítését, valamint a fedezetül felhasználandó csereérték megállapítását a kormány kitelhetöleg siettetni fogja, és az e tekintetben a törvényjavaslat 4. §-a szerint kilátásba vett jelentést az országgyűlésitek lehetőleg még oly időben megteendi, hogy a jövő évi szükséglet a csereértékbeli fedezettel együtt a jövő évi költségvetésbe még pótlólag beállítható legyen. Megjegyzendő még, hogy Budapest és Bécs közt a marcheggi irányban a tényleges távolság 278 kilométert tesz, a budapest-szőnyi vonal kiépítése után pedig ezen irányban mintegy 245 kilométert, tehát 33 kilométerrel kevesebbet fog tenni. Előre látható tehát, hegy ezen irányban igen jelentékeny forgalom fog kifejlődni s valószínű, hogy nem hosszú idő múlva a második vágány kiépítése is szükségessé fog válni. Ugyanazért a beterjesztett törvényjavaslat szerint a terület-kisajátítás már most két vágányra lesz eszközlendő. Ezek alapján van szerencsénk a bemutatott törvényjavaslatot elfogadás végett ajánlani. Budapest, 1882. évi november hó 8-án. B. Kemény Gábor s. k., közmunka- és közlekedésügyi minister. Gróf Szapáry Gyula s. k. r pénzügyminister.
