Képviselőházi irományok, 1881. VIII. kötet • 240-302. sz.

Irományszámok - 1881-294. Törvényjavaslat, az 1872. évi X. t.-cz. érvényen kívül helyezéséről s a rima-murány-salgótarjáni vasmű részvénytársasággal, a tiszolcz-vashegyi vasut kiépitésének mellőzése s ezzel összefüggő egyéb kérdések rendezése tárgyában kötött szerződés beczikkelyezéséről

294. szám. 343 IV. §. A rimamurány-salgótarjáni vasmű részvény-társaság kötelezi magát továbbá arra is, hogy a bánréve-nádasdi vasútnak Bánrévétől Ózdig terjedő, jelenleg keskeny vágányú részét a m. kir. közmunka- és közlekedési ministerhez a B) jegyű részvények kiszolgáltatását követő -hat hó alatt jóváhagyás végett bemutatandó terv szerint saját költségén, s az emiitett terv jóváhagyásától számitandó két év alatt széles vágányura átalakitandja úgy azonban, hogy -az átalakítandó bánréve-ózdi vasútvonal czenter-ózdi részének pályatestén a széles vágányú felépitménynyel együttlegesen a keskeny vágányú felépitmény is csatlakozásban a czenterbánszállási keskeny vágányú bányavasuthoz elhelyeztessék, illetőleg továbbra is fenmaradhasson. Ha a rimamurány-salgótarjáni vasmű részvény-társaság a bánréve-ózdi vonalrésznek átalakítását széles vágányúra, a kikötött időre befejezni elmulasztaná, — vagy az e körüli munkálatokat hiányosan hajtaná végre, ez esetben a m. kir. kincstár jogositva van a szükséges tervszerű munkálatokat, s illetve a hiányok pótlását a rimamurány-salgótarjáni vasmű -részvénytársaság költségére bárki által foganatosittatni, s e részbeni összes kiadásait a társulat bármely vagyonából behajtani. V. §. Az átalakitott bánréve-ózdi széles vágányú vasutvonalat a szerződő társaság azonnal az engedély hátralevő egész tartamára a magyar államvasutaknak üzletkezelés végett átadandja az államvasutak igazgatóságával kötendő külön szerződés mellett, mely szerződésre nézve általában kiköti, hogy abban részére az 1880 : XXXI. t.-cz. 8. §-ában foglalt kedvezmények és ezeken felül a m. kir. államvasutak által üzletbe vett más iparvasutaknak netalán engedélyezett további kedvezmények is biztosíttassanak, beleegyezvén egyúttal, hogy a m. kir. államvasutak igazgatóságával kötendő üzletvezetési szerződés alapján minden további meghallgatása nélkül a m. államvasutak üzletvezetési jogosultsága a bánréve-ózdi vasútvonal terhére a központi telekkönyv megfelelő szolgalmi jegyzékébe bevezettethessék. VI. §. A bánréve-nádasdi iparvasutnak az 1870: XXXII. t.-cz. által beczikkelyezett engedélyokmánya a fentebbi III. §-ban kikötött átruházás bekövetkeztével olykép módosul, hogy az állam beváltási és szállományi joga csupán a bánréve-ózdi széles vágányúra átalakítandó vasútvonalra tartatik fenn, mig az ózd-nádasdi keskenyvágányú vonalrész mint bányavasut minden tartozékaival és a bánréve-nádasdi vasúton jelenleg található összes forgalmi eszközökkel együtt a rima-murány-salgótarjáni vasmű részvénytársaság feltétlen tulajdona marad, ugyanazon részvénytársaságot egyrészt az ózdi pályaudvar közös használata, s másrészt a .czenter-ózdi vonal pályatestén elhelyezendő, illetve továbbra is felmaradandó keskeny vágány kizárólagos használata is a beváltási vagy szállományi jog érvényesitése esetére is minden bér- vagy járadék terhe nélkül mindenkorra megilletvén. VII. §. Az előző megállapodásoknak megfelelően, a bánréve-nádasdi vasút központi telekkönyvének oly módoni kiigazitása lesz a szerződő társaság által mielőbb kieszközlendő, mely szerint e telekkönyv csupán a bánréve-ózdi széles vágányú vasútra vonatkozólag maradjon fenn, s ebben az állam beváltási és szállományi joga a módositott engedélyokmány alapján, -s értelmében a fenti megszorításokkal együtt kitűntettessék, az ózd-nádasdi pályavonal pedig mint bányavasut és a szerződő társaság korlátlan magántulajdona ebből lejegyeztessék, illetőleg töröltessék.