Képviselőházi irományok, 1881. VI. kötet • 117-169. sz.

Irományszámok - 1881-147. Jelentése, a közmunka- és közlekedésügyi ministernek, a kőszeg-szombathelyi helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

147. szám. 131 23. §. A jelenleg engedélyezett vaspálya részére biztosíttatik: d) Az épités tartamára a bélyeg-és illetékmentesség, azépitési illetőleg befektetési tökének bármi módon való beszerzése, valamint az épités és felszerelés biztosítása czéljából kötött minden szerződés a pálya telekkönyvezésnél, a kölcsönök be- és kitáblázásánál előforduló összes beadványok és egyéb okmányok, ugy nemkülönben a pálya czéljaira szükséges földterületek és dologi jogok átruházását, építési- és felszerelési anyagok szállítását, készpénz - fizetéseknek részvények átvétele mellett vagy a nélkül való teljesítését, végre a hozzájárulás bármiféle más nemét vagy módját tárgyazó okmányok részére; 6) bélyeg- és illetékmentesség a törzs- és elsőbbségi részvények, elsőbbségi kötvények, valamint az ideiglenes jegyek első kiadására; c) teljes mentesség a nyilvános számadásra kötelezett társulatok és egyletek adója, illetőleg a kereset és jövedelmi adó, valamint a törzsrészvények, elsőbbségi részvény- és kötvény-szelvényadó és végre a szelvénybélyeg fizetése alól az engedélyokmány keltétől számított 30 év tartamára. Megszűnik azonban ezen adómentesség az üzletbevétel napjától számitott 10 év múlva, a mint a vállalat tiszta jövedelme a nevezett adóösszegeknek az üzleti számlába való felvétele után az engedélyezett építési tőke 6% kamatjánál magasabb leend. 24. §. A jelenleg engedélyezett vasúton a szállítási adó az engedélyezés napjától számitott 10 éven át nem szedetik. 25. §. Az engedély tartama a 2. §-ban idézett ideiglenes vasutengedélyezési szabály 9. §. b) pontja alatt kimondott oltalommal új vasút felállítása ellen a megnyitástól számitott 90 évre állapittatik meg, mely napon véglegesen megszűnik. Az engedély elenyészik akkor is, ha a 7. §-ban megállapított határidők a részletes tervek benyújtása, az épités befejezése, továbbá az üzlet megnyitására nézve meg nem tartatván a határidők elmulasztása a fenn idézett vasút engedélyezési szabály 11. §. 6) pontja értelmében, különösen pedig, ha politikai és financziális válságok által nem igazoltathatik. 26. §. Az államnak fentartatik azon jog, hogy a vasútnak tulajdon- és birtokjogát az engedély lejárta előtt megválthassa, ha egy oly fővonal létesíttetik, mely a jelenleg engedélyezett vasút vonalával ugyanazon irányban lesz vezetendő. Ezen esetben a megváltási ár gyanánt, ha a megváltás az engedélyokmány keltétől számitott 10 év alatt történik, azon összeg fizetendő, mely az engedélyokmányban megállapított tőkének felel meg; 10 éven túl pedig az utolsó 7 év tiszta jövedelme vétetik a megváltási ár megállapításának alapjául oly módon, hogy a két legmostohább év jövedelmének levonása után fenmaradó öt évi jövedelmi átlag 5%-kal tőkésítve képezendi a megváltási összeget, mely azonban az esetben, ha a vasút minden állományában és beruházásában üzletképes állapotban van, az engedélyokmányban megállapított építési tőkénél csekélyebb nem lehet. 27. §. Az engedély megszűntével, valamint a pálya beváltásának bekövetkeztével az állam az első esetben ingyen, utóbbiban a 26. §. értelmében meghatározott évi járadék fizetése mellett lép az engedélyezett és jó karban átadandó pálya tehermentes birtokába és haszonélvezetébe; birtokába veszi különösen a pálya területét és földjét, a föld- és műmunkálatokat, a fel- és alépit17*