Képviselőházi irományok, 1881. VI. kötet • 117-169. sz.
Irományszámok - 1881-147. Jelentése, a közmunka- és közlekedésügyi ministernek, a kőszeg-szombathelyi helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
128 147. szám. Jogosítva van azonban a m. kir. távirdaigazgatás a pályaigazgatósággal egyetértve ezen üzleti vezetékeknek, a mennyire az üzleti forgalom megengedi, ugy állami, mint magánsürgönyök továbbítására illő ellenőrzés mellett használását kívánni és elrendelni. Ez esetben azonban a használat módja és a távírás díjának az engedélyesek s a m. kir. távirdaigazgatás közti megosztása külön egyezmény által fog szabályoztatni. Hasonlóan külön egyezményben állapittatnak meg az engedélyesek s a m. kir. távirdaigazgatás közt azon feltételek is, melyek a vaspálya mellett felépített távirdavezetékek felügyeletét, fentartását s az azokon netalán későbben a vaspályaigazgatóság kívánatára eszközlendő változtatásokat vagy áthelyezéseket s általában mindazon távirdai ügyeket illetik, melyek a fentebbi pontok által még nem szabályozvák. 12. §. A menet és szállítási díjak az engedélyezett pálya számára a következő határok közt szabatnak meg. Legmagasabb árszabási tétel és pedig: a) Személyforgalomra nézve, személy- és kilométerenkint a következőleg használatban levő két osztály közül a magasabbra 450 kr., az alsóbbra pedig 3 kr. Ezen díjtételek az I-ső rangú vasutakon használt kocsikra akkép alkalmazandók, hogy az ily Il-od oszt. kocsiknál a magasabb, a Ill-ad oszt. kocsiknál pedig az alsóbb díjtétel szedhető. Azon esetre, ha az engedélyezett vállalat három kocsiosztályt rendezne be, a legmagasabb osztályra 6 kr. díjtétel szedhető. E díjtétel kocsikölcsönzés esetében az 1-ső rendű vonalakon használt I-ső oszt. kocsikía is alkalmazható. üti podgyásznál, mely 10 klgr. súlytételekre és gyorsárúnál, mely 8 klgrammnyi súlytételre fölfelé kikerekíthető, minden 10 klgr. podgyászért kilométerenkint 048 krajczár, 100 klgr. gyorsárúért pedig kilométerenkint 4*8 kr. számíttatik. h) Az árúk 100 klgr. és 1 kilométerenkint és pedig I-ső osztályú 0-92 kr.; a 11-od oszt. 0*66 kr, és a terjedelmes árúk 1-18 krért szállitandók. A kőszén, só. tűzi és épületfa, trágya, kő, mész és tégla egész kocsirakodásoknál kivételesen 100 klgr. és kilométerenkint 0-52 krért szállitandók. Gyorsárúk és közöséges szállítmányoknál a szállítási díjakon kívül minden 100 klgr. után, podgyásznál minden személy után oly összegű kezelési illeték szedhető be, mint a magyar nyugoti vasút vonalán. A személy- és áruszállításra vonatkozó egyéb menet és szállítási dijak, a mellékilletékek, az árúk osztályozása, valamint a többi szállítási határozmányok tekintetében a magyar nyugoti vasút vonalain fennálló határozmányok és szabályok alkalmazandók. Mihelyt az engedélyezeit pálya tiszta jövedelme 3 egymást követő éven át a befektetett tőke 7 százalékát meghaladja, jogában álland a kormánynak a díjszabásokat az engedélyesek meghallgatása mellett megfelelöleg leszállítani. Azon esetre, ha a törvényhozás a viteldíjakat az összes vasutakra nézve szabályozná, e szabályozás ezen vasútra is érvényes leend. 13. §. Az engedélyeseknek megengedtetik, hogy a szedendő vitel- és fuvardíjakat belföldi ezüslpénzben számitsák olyképen. hogy az árkelet tekintetbe vételével járó illetékeket országos értékben tartozzanak elfogadni.
