Képviselőházi irományok, 1881. I. kötet • 1-36. sz.

Irományszámok - 1881-7. Jelentése, a közmunka- és közlekedési ministernek, a margitfalva-szomolnoki helyi érdekű vasut épitésére és üzletére nézve kiadott engedély-okmány tárgyában

32 7. szám. «) üzleti eszkőzök. Az üzleteszközökre, ide értve azok tartalék részeit is, az épitkezési alapból 200,000 frt hasitandó ki. Az engedélyesek az üzleti eszközöket s azok szerkezetét a biztonsági szabályok megtartása mellett szabadon választhatják. A mozdony- és teherkocsi-tengely legnagyobb megterhelése 7,500 kilogrammra határoztatik. Két tengelyű mozdonyok alkalmazása megengedtetik. Személykocsiknál az engedélyesek a szokásos négy osztály helyett két osztály berendezésére és járatására szorítkozhatnak. Engedélyesek egyelőre csak a kezdetben várható forgalom nagyságának arányában tartoznak intézkedni, kötelesek azonban ezeket a forgalom emelkedéséhez képest időkőzönként szaporítani. 6. §• Kötelesek az engedélyesek a forgalmi eszközöket, síneket s egyéb az épitésnél használandó anyagokat belföldön beszerezni, s azoknak külföldről való behozatalát a kormány csak azon esetben fogja megengedni, ha kimutattatik, hogy azok a belföldön hasonló feltételek alatt be nem szerezhetők. 7. §. A naponkénti rendes vonatközlekedés berendezésétől az engedélyesek felmentetnek, kötelesek azonban hetenkint legalább 3-szor, előre meghatározott s előre közhirré tett időben közlekedő vegyes vonatokat, vagy ugyanily feltélelek mellett külön közlekedő tehervonatokat és külön közlekedő gőzomnibust járatni. Mihelyt a forgalom-növekedés folytán éjjeli vonatoknak, vagy e vonal egyes szakaszain találkozó vonatoknak berendezése kívánatosnak vagy szükségesnek mutatkoznék, az engedélyesek kötelesek lesznek a jelzés s általán a rendszeres üzlet fentartása czéljából szükséges intézkedésekre nézve a pályát az e részben érvényben álló szabályok s utasítások, vagy a kormány által e részben később kibocsátandó szabályoknak megfelelőleg, a lehetőleg gazdaságos módon kiegészíteni és berendezni és a kormány részéről leendő e részbeni intézkedéseket saját költségükön s illetőleg az építési alap felemelésével foganatosítani. Ezen kötelezettség teljesítésére azonban a vállalat az engedélytartani első 70 éve után csak a kormány és engedélyesek közt e részben kötendő egyezmény alapján kötelezhető. 8. §• Engedélyesek kötelesek a részletterveket az engedélyokmány keltétől számított egy év alatt a kormánynak előterjeszteni, s egyidejűleg kimutatni, hogy a társulati részvénytőkének 30 százaléka készpénzben befizettetett. Kötelesek továbbá az engedélyesek a pálya építését a beadott tervek jóváhagyásától számított 5 hónap alatt megkezdeni és ugyanazon idő alatt kimutatni, hogy az építéshez szükséges költségek kellően biztosítva vannak. Kötelesek továbbá az építést ugyancsak, a részlettervek jóváhagyásától számított 2 év alatt befejezni s a pályát a közforgalomnak átadni. Jogukban áll azonban az engedélyeseknek a pályavonal egyes részeit is, mihelyt azok az üzlet biztonságának megfelelően kiépítve lesznek, külön-külön a közforgalomnak átadni. 9. §. A kormány fenntartja magának a jogot, hogy a mennyiben más pályák beszakadása, pályaudvarok közös használata, kocsikölcsönzés és minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető társulatok közt egyezmény nem jöhetne létre, egy ilyennek feltételeit meghatározza.