Képviselőházi irományok, 1878. XX. kötet • 804-856. sz.

Irományszámok - 1878-816. Törvényjavaslat, az 1870:X. törvényczikk által elrendelt Duna-szabályozási munkák folytatásáról

816. szám. 1*7 tetik, mely párhuzam-mű, valamint a tervezetben foglalt minden párhuzam-mű egy (+) 2.o mtr. magas kőhányásból és a háta megett felhalmozott kotrott anyagból fog állani. 5. A 35. és 37-ik szelvények között csupán két mederelzárás fordul elő, a >nagy urbanicza< sziget felső és alsó végénél, együttvéve 3000 mtr. hosszal. Ezen alól egészen Ercsényig, a 42-ik számú szelvényig nincs szükség semmi mederszabályozási építkezésre. i 6. Ercsénytö'l lefelé, a 42. és 54-ik szelvények közt 10623 mtr. hosszban van a legrosszabb mederszakasz, mivel itt a mélység — néhány szelvény kivételével — mindenütt nagyon csekély s a jég minden kisebb zajlás alkalmával fennakad. A talaj itt is szintoly könnyű természetű lévén, mint a tétény-battai szakaszban, itt is, mint ott, elég lesz a (—) 3-i6 mtr. mélységre való kotrást IOO.5 mtr. szélességben eszközölni. A meder túlságos szélessége, egy a balpart mentén, a 47. és 52. számú szelvények közt építendő 3500 mtr. hosszú párhuzam-mű által lesz összeszorítandó; azonkívül az ercsényi mellékágnak mindkét torkát el kell zárni. Hogy az árvizek számára a földszin felett is kellő szélességű hullámtér maradjon: szükséges lesz az ercsényi szigetnek a meder felől eső azon részét, mely a térképen fekete szakgatott vonallal van kijelölve, (+) 2.oo mtr. magasságig eltávolítani és az ujfalusi erdőt a térképen fekete szakgatott vonal által jelölt határig kiirtani. 7. Az 54-ik szelvénytől az 59. szelvényig terjedő s 7320 mtr. hosszú adonyi szakaszban az elágazások folytán a főmederben oly csekély a vízmélység, hogy itt a jégzaj rendesen fennakad és alacsony vízálláskor a hajózás is sok nehézséggel küzd. A zátonyokat itt is elég lesz IOO.5 mtr. szélességben (—) 3.16 mélységig elkotratni. A mellékágak mind elzárandók. Ezen alól, egészen a 65-ik szelvényig semmi mederszabályozási építkezésekre nincs szükség. 8. A 65. szelvénytől a 68. szelvényig terjedő 4522 mtr. hosszú mederszakasz hasonló állapotban van és ott hasonló kotrások és elzárások lesznek szükségesek, mint az adonyi szakaszban. A fentebb leirt szabályozási munkák és építkezések költsége a következő összegekben -van előirányozva: 5,110,203 El m. kotrás pr. 83 frt 6 kr. 4,272,204 frt 95 kr. 197,810 > szárazbani földásás > — > 70 > 138,467 > — > 75,315 > » > > _ » 71 > 53,473 > 65 > 79,488 > kőhányás > > .2 » — > 158,976 > — > 38,280 > > > > 2 > 50 > 95,700 > — > 59,239.6 > sziklaeltávolitás > 3 » 50 > 207,338 » 60 > 60 hold kisajátítás > 50 > — > 3000 > — > 230 > erdő után kártalanítás > 30 > — > 6900 > — > Összesen 4,936,060 frt 20 kr. Előre nem látható esélyekre és felügyeletre mintegy 393,939 frt 80 kr. Mindössze 5,330,000 frt — kr. A most bemutatott tervezetre nézve meg kell jegyeznem, hogy habár a& általánosságban véve teljesen hű képét adja is azon szabályozási munkáknak, a melyeket a promontori ág egyes szakaszain végre kell hajtani a végett, hogy abban a Duna összes víztömege duzzadás nélkül, a jégzaj összetorlódás nélkül lefolyhasson, még sem tekinthetem a tervezetet minden részleteire nézve már oly nagy biztonsággal megállapítottnak, hogy ki legyen zárva azon lehetőség, miszerint annak egyes részleteit, a kivitel alkalmával a szerzendő tapasztalatok szerint módositani ne kellessen. Könnyen megtörténhetik, hogy egyes szakaszokon növelni kell vagy csökkenteni lehet