Képviselőházi irományok, 1878. XVI. kötet • 696-773. sz.

Irományszámok - 1878-743. Előterjesztése a közmunka- és közlekedési ministernek, a Tisza és mellékfolyóinak szabályozása, valamint a Temes-Béga vizszerkezetben előforduló lényegesebb kérdések tárgyában, tekintettel a szabályozási munkák megbirálására meghivott külföldi szakértők jelentésére, - valamint e tárgyban a tiszavölgyi társulat központi bizottsága által kiküldött albizottság észrevételeire

743. szám. 309 Azt előre lehet látni, hogy a Temes mostani ármedre nem elég nagy arra, hogy abba veszély nélkül még nagyobb víztömeget is át lehessen szorítani a Bégából,mint a mennyi áradások alkalmával a jelenlegi állapotok mellett átfolyik. Ha tehát több vizet akarunk átnyomni a Temesbe, annak ármedrét mindenesetre a nagyobb tömegnek megfelelőleg növelnünk kell, először is az erdővel és bozóttal benőtt hullámtérnek kitisztítása által, azután pedig a védtöltéseknek magasbitása vagy pedig az egyik oldali töltésvonal hátrább tétele által, a szerint a mint ez lelkiismeretes s tüzetes számitások alapján előnyösebbnek fog mutatkozni, s a mint ezt a külföldi szakértők is ajánlják. A Béga vidékének az árvizek elleni biztosítása végett azon esetben is jelentékeny áldozatokat kell hozni, ha a mostani vizfolyási viszonyokat meg nem változtatjuk; mivel a most csak ideiglenes műnek tekinthető védtöltéseket sokkal erősebb méretekkel kell kiépíteni, s évenként az árvizek ellen megvédeni, nem is említve azon költségeket, a melyeket az állam mederszabályozási munkákra évenkint kiad, a nélkül, hogy sikerülne ezen munkák által a hajózási igényeknek megfelelő vízmélységet létre hozni. Ha pedig a Béga árja átszorittatik a Temesbe, s a Béga csatorna Temesvártól kezdve lefelé átalakittatik zsilipes hajócsatornává, a fentebbi kiadások megszűnnek s lesz egy mindenkor kényelmesen használható hajó út. Ezenkívül fontos nézetet nyilvánítanak még a szakértők az alibunári mocsár környékén levő patakok vizeinek elvezetésére nézve. Helyeslik ugyan azon csatornázást, mely most vitetik keresztül, de nem tartják lehetetlennek azt sem, hogy ez nem fog teljesen kielégítőnek bizonyulni, mely esetben a Karasba való átvezetést kell megkisérteni. Erre nézve azonban már előre megjegyzik, hogy épitési költségei nem fognak arányban állani az alibunári mocsár kiszárításától várható eredménnyel és hogy »kis vízkor nem volna képes a mocsár vizét levezetni.« Végre a külföldi szakértők is azon eredményre jutnak, a mely a Temes-Béga vizszerkezet szabályozási tervezetének helybenhagyása alkalmával irányadóul szolgált, hogy legolcsóbb és legbiztosabb módszer a most kivitel alatt levő csatornázást végrehajtani, s midőn e csatornákban a vízállás magas, a mocsár belvizeit szivattyugépek által eltávolítani. Mindkét fontos kérdésben a hazai szakértők véleményén kivül a külföldi szakértők nyilatkozata is teljes tájékozást nyújtván, most már feleslegessé lett e kérdések megoldásának minden további halogatása; minélfogva megtettem az intézkedést, hogy e két kérdés saját közegeim által a társulat megbízottjainak részvétele mellett minden egyes részleteiben lelkiismeretesen áttanulmányoztatván, a szükséges munkálatokra nézve mielőbb kimerítő véleményes javaslat terjesztessék elém. Budapest, 1880. évi június 10-én. Ordődy Pál s. k, m. k. közmunka- és közlekedésügyi minister.