Képviselőházi irományok, 1878. XVI. kötet • 696-773. sz.
Irományszámok - 1878-725. Az állandó pénzügyi bizottság jelentése, „a zágráb-károlyvárosi vasut megvétele iránti szerződés beczikkelyezéséről” szóló törvényjavaslat tárgyában
725. szám. 169 725. szám. Az állandó pénzügyi bizottság jelentése, „a zágráb-károlyvárosi vasút megvétele iránti szerződés beczikkelyezéséről" szóló törvényjavaslat tárgyában. A helyes magyar forgalmi politika egyik régi követelménye az, hogy Fiumét felszabadítsuk a déli vasút paralyzáló uralma alól, azt minél termékenyebb forgalmi összeköttetésbe hozzuk az ország különböző' részeivei és különösen a fővárossal. Ennek, ha vala, ugy különösen most van fontossága, midőn a fiumei tengeri kereskedelem jelentékeny fejlődést nyert és élénk összeköttetést szerzett nekünk a nyugati piaezok legfontosabbjaival, tehát nemcsak a lokális és országos forgalom, hanem a nemzetközi versenyképességünk érdeke is fontossá és sürgőssé tette a forgalmi politika fentebb jelzett követelményének kielégítését. A kormány régen érezte ennek szükségét; mert, mint az előttünk fekvő törvényjavaslat indokolása bizonyítja: a déli vasúttal is régen alkuban van; egyfelői Budapest-zákányi fővonalának, másfelől barcs-zákányi, sziszekzágrábi és zágráb-károlyvárosi voualrészeinek megvétele iránt. De mint az indokolás mondja, az utóbbiakat külön a vasuttársulat eladni nem igen hajlandó; a buda-kanizsai, zágráb-károlyvárosi és fehérvár-újszőnyi vonalokért pedig, a kormány állítása szerint, oly árt kért, hogy az állam terhére évi 2 milliónyi felülfizetés keletkezett volna a vásárból. így ezt elutasitá és csak a zágráb-károlyvárosi, 6 és fél mértföldnyi vonalrész megvétele iránt tudott a társulattal megegyezni. A közlekedésügyi és pénzügyi bizottság egyaránt azon meggyőződésre jutottak, hogy a kormány helyesen cselekedett, ugy akkor, midőn a főbb vonalakért kért magas árt meg nem adta, mint akkor, mikor a zákány-zágrábi és károlyváros-fiumei állami vonalok közé ékelt vonalrészt megvette. Jól tette a kormány, hogy a nagyobb alkuba be nem bocsátkozott, mert a fővárost a déli állami vasutakkal és igy Fiúméval is olcsóbb kombinatióval is össze lehet kötni ; nagyobb, meddő tehert pénzügyeink most el nem birnak; és jól tette, hogy a zágráb-károlyvárosi vonalrészt megvette, mert ezt máskép nem pótolhattuk volna. A vételár nagy; mert a társulat kiváltságának tartamáig, tehát 88 éven át, évi 240,000 ezer forintot aranyban tartozunk fizetni és tíz évre a társulatnak most megszűnő adómentességét megújítjuk; a mi évenkint, hozzávetőleges számítás szerint 400.000 frtra is mehet; bár valószínűleg ezen alul maradt volna. így az időt és részleteket számításba véve, a vételár, mostan tőkésítve, körülbelül 7 millió osztrák forintnak felel meg; de azt hozzá kell tennünk, hogy ennek nagy részét egy lucrum cessans képezi; és másfelől: ennek fejében nemcsak az említett részvonal birtokába jutunk, mert: KÉPVH. IROMÁNY. 1878—81. XVI. KÖTET. 2 S
