Képviselőházi irományok, 1878. XV. kötet • 619-695. sz.

Irományszámok - 1878-680. Törvényjavaslat, a szamosvölgyi 2-od rendü vasut kiépitése tárgyában

680. szám. 349 Közczélok, úgymint a posta,, távírda, rendőrség stb. részére megkívántató helyir ségek előállítására, az engedélyes nem köteleztetik. Áruraktárak csak akkor építendők, ha a forgalom igényli. A vizállomásoknál kézzel hajtható szivattyúk, fa-víztartók, égetett agyagvizvezető csövek stb. alkalmazása megengedtetik, és esetleg a mozdony közvetlen a kútból is merítheti vizét. A pálya bekerítése átalában, a védgátakat és anyagárkokat is ideértve, csak különösen figyelemre méltó helyeken, és ott szükséges, a hol a helyi viszonyok ezt okvetlenül megkívánják. Az utak elzárására szükséges korlátok csak nagyon sűrű közlekedési útátjárasoknál vagy oly helyeken állitandók fel hol a vonat közlekedése az átjárástól legalább 150 méter távolságra észre nem vehető. A korláttal el nem látott utátjárásoknál lassumenet-jelző táblák alkalmazandók. Az engedélyes köteles egy üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti sürgönyözés lehetséges legyen. Áthaladó vonaljelzők, és pedig sem láttani, sem hallható jelzők (harangjelzők) általában nem szükségesek; de az apahidai állomás végén, az állomás biztosítására egy fordítható távjelző állítandó fel. A kézi s a vonatoknál szükséges jelző szerek a fennálló szabályok szerint szerzendők be. d) Állomások. Az állomások száma, ide nem értve az apahidai és deési végállomásokat, kettőnél kevesebb nem lehet, ezen felül az engedélyesnek jogában áll ezen állomások közt, a szükséglet szerint, s önként érthetőleg a kormány engedélye mellett, állomásokat, megálló helyeket és kitérőket létesíteni. Apahidán az engedélyes a m. kir. államvasutakkal közös pályaudvart bírhat, önként értetvén, hogy ha e közös használat folytán, melynek feltételei az engedélyes és a m. kir. államvasutak igazgatósága közt a kormány helybenhagyása mellett külön szerződésben állapitandók meg, a m. kir. államvasutak jelenlegi pályaudvarának kibővítése válik szükségessé, az e czélra szükséges létesítmények költségei kizárólag engedélyes terhét képezik. Egyébiránt, ha a pálya építési vagy üzleti viszonyai ugy kívánnák, engedélyes Apahidán külön pályaudvart is létesíthet. Az állomások, valamint a kitérők helyeinek és kiterjedésének meghatározása az engedélyes javaslatához képest a kormányt illeti. Az állomások azonban ugy helyezendök el, hogy szükség esetén megnagyobbíthatok legyenek. e) UzleteszlcÖgöJc. Az üzleteszközöket a jelen engedélyokmány 2. §-ában érintett ideiglenes vasúti üzletrend 21. és 22. §-aiban elészabott határozmányok fentartása mellett az engedélyes maga választhatja. A mozdony- és teherkocsi-tengely legnagyobb megterhelése 8000 kilogrammra határoztatik. Kéttengelyű mozdonyok alkalmazása megengedtetik. A beszerzendő üzleteszközök mennyiségére nézve az engedélyes egyelőre csak a kezdetben várható forgalom nagyságának arányában tartozik intézkedni, köteles azonban ezeket a forgalom emelkedéséhez képest időközönkint szaporítani. Azon esetben, ha a kapcsolatban levő m. kir. államvasutak igazgatóságával oly egyezség köttethetnék, melynek következtében az illető igazgatóság venné át az engedélyezett pálya üzletét, azt részben vagy egészben a szükséges üzleteszközökkel ellátná, az engedélyes