Képviselőházi irományok, 1878. XIV. kötet • 523-618. sz.

Irományszámok - 1878-557. Törvényjavaslat a láncz- vagy kötélhajózásról

I 557. szám. 97 nem bízván, kerülték a kísérletek megtételére szükséges költekezést s gróf Zichynek másfél évi szakadatlan fáradozás daczára sem sikerült e végből társulatot alakítani. Azt, hogy a szükséges lánczvonal és gö'zgépezet államköltségen hozassék létre, a kormány indokoltnak és teljesíthetőnek nem találja. A kapaszkodó hajózás ugyanis épen oly magán iparág, mint bármely más magánköltségen létesített vállalat. Az államnak feladata nem lehetvén a magániparral versenyre lépni, iparüző csak azon esetben lehet jogosan, ha valamely közérdekű" vállalat az ő beavatkozása nélkül semmi módon sem jöhetne létre; de akkor, midőn annak előállítására egy teljeshitelű és biztosítékot nyújtó magánvállalat ajánlkozik, a kormány nem látja sem indokoltnak, sem időszerűnek, hogy a közlekedési eszközök építésére és fentartására szükséges kiadások által amúgy is tetemesen terhelt államkincstár rovására hozassék létre e vállalat. Egyébként, ha a szóban forgó lánczhajózás állami költségen rendeztetnék is be és az állam által kezeltetnék, azon szoros összefüggés miatt, mely a hajó szerkezete s a láncz vagy kötél között létezik, csakis az ezen czélra készült s egy s ugyanazon műszaki felügyelet alatt álló megfelelő hajók használtathatnának a vontatásra; mert különböző hajóknak egy és ugyanazon lánczon vagy kötelén kapaszkodását rendőri és közbiztonsági szempontból sem lehetne megengedni. Ez által sem nyújtathatnék tehát a hajózásnak nagyobb előny, mint az, melyet bármely magánvállalat által berendezett lánezhajózás nyújt. Az állam, ha maga rendezné be a lánczhajózást, szintúgy, mint a magánvállalat, csakis arra kötelezhetné magát, hogy minden tulajdonosnak hajóját különbség és kedvezmény nélkül, fogja jelentkezési sorrendben vontatni, de a vontatási készüléket egyik és másik esetben is a vállalat adná. Jelentésemet azon reményben zárom be, miként sikerült a tisztelt ház által adott meghagyásnak megfelelnem. Kimutattam ugyanis azon tanulmányozások eredményét, melyek e téren a ministerium részéről tétettek. Előadtam azon intézkedéseket, melyek a lánczhajózás létesítésére általam eddig tétettek s azon elveket, melyek jövő intézkedéseim kiindulási alapjául szolgálatidnak. Kimutattam a jelen tárgyalás indokául szolgált kérvényben foglalt aggályok alaptalanságát s végre elősoroltam mindazon adatokat, melyekből a tisztelt ház meggyőződést meríthetett arra nézve, hogy: a) a lánczhajózás a kereskedelmi forgalomnak tetemes előnyöket nyújt, a nélkül, hogy a közönséges hajózásnak akadályokat okozna; b) hogy továbbá a cs. kir. szab. dunagőzhajózási társaságnak adott engedély a szabadalom természetével nem bir, és c) hogy a közlekedési ministerium az engedély megadásánál, míg egyfelől a fokonkénti fejlődésre képes ezen vállalat előmozdítása által, a kereskedelemnek félre nem ismerhető előnyöket biztosított, addig másfelől gondoskodott arról is, miként azon esetben, ha a hajózás e neme a közérdekre vagy általános hajózásra — várakozás ellenére — káros volna, a kérdéses engedély az állam minden kártérítési kötelezettsége nélkül visszavonattathassék. Kelt Pesten, 1872. évi január hóban. Tisza Lajos s. k. KÚPVH. IROMÁNY. 1878—81. XIV. KÖTET. 13