Képviselőházi irományok, 1878. IV. kötet • 84-99. sz.

Irományszámok - 1878-93. Törvényjavaslat a dálya-vinkovczei vasutról

93. szám. 395 törvényjavaslat, csak az újon összehívott országgyűlés elé fog terjesztetni, s a pálya építésé­nek megindítását czélzó intézkedések addig függőben tartatni. Időközben azonban oly események jöttek közbe, melyek, midőn egyrészt közgazdá­szati tekintetekből kívánatossá tették Boszniának vasúthálózatunkkal oly irányban leendő össze­köttetését, mely ez ország székhelye s Magyarország fővárosa közt a legrövidebb, másrészt a kormánynak hazafias kötelességévé tették Boszniában harczoló hadseregünk biztositására szol­gáló ezen vasutat, mely kereskedelmi érdekeinknek is megfelel, sürgősen kiépíttetni. S miután ezenfelül a határőrvidéki országos hatóság főnöke a vinkovcze-broódi vonal gyors építését szorgalmazta, a vonal pedig a dálya-vinkovczei szakasz nélkül vasúthálózatunkkal összekötetésbe nem jöhetvén, önállólag üzletbe észszerűen nem lett volna vehető, — a minis­terium mind ezen okok komoly megfontolása után felhasználta az 1877 : XXVI. t.-czikkben nyert azon felhatalmazását, illetőleg utasítást, mely szerint gondoskodnia kell, mikép a dálya­vinkovczei vonal a vinkovcze-broódival egyidejűleg az államkincstár terhére építtessék ki. Ebből kifolyólag s tekintve különösen azon körülményt is, mikép a Száván folytatott hajóforgalom már a téli hónapok kezdetén valószínűleg teljesen beállittatik s így hadseregünk élelmezése s a szükségesekkel ellátása rendkívüli nehézségekbe ütközhetik, ha a broód-serajevoi hadi fővonal tömegesb szállításokra alkalmas összeköttetés nélkül marad, oly módon intéz­kedett a kormány, hogy a dálya-vinkovczei és egyúttal a vinkovcze-broódi vasút katonai tár­gyak és élelmezési czikkek szállítására alkalmas módon már múlt évi november hó 20-áig építtessék ki, véglegesen pedig 1879. évi október hó végéig befejeztessék. E czélból több megbizható vállalkozó ajánlattételre hivatott fel, minthogy azonban a beérkezett ajánlatok túlságosan drágáknak találtattak, szóbeli alkudozások folytattattak, melyek eredménye alapján múlt évi augusztus hó 20-án az építési szerződés megköttetett, ehhez képest az épités azonnal megindittatott, s a vasút üzlete múlt évi november hó 23-án ideiglenes módon megindittatott. A mi az épités s felszerelés költségeit illeti, meg kell jegyeznem, hogy azok, miután tőrvény által megszavazott hitellel nem bírtunk, az e tekintetben létre jött megállapodáshoz képest a határőrvidéki beruházási alapból előlegeztettek. Hogy azonban az így előlegezett költségek legalább részben megtéríthetők legyenek, s másrészt a még ezentúl fizetendő összegek utalványozása lehetővé tétessék, okvetlenül szükséges, miszerint a vonal kiépítésére előirányzott költségek törvény által engedélyeztes­senek s azok egy része (1.200,000 frt) e törvény alapján az 1879. évi állami költségvetésbe felvétethessék. Mindezek folytán van szerencsém a tisztelt képviselőházat kérni, mikép a kormánynak a szóban forgó vasutat érdeklő intézkedéseihez, jelen törvényjavaslatom elfogadása által, az 1877: XXVI. törvényczikkben fentartott jóváhagyását megadni, illetőleg az eddig felmerült s a még ezentúl szükséges költségeket megszavazni méltóztassék. Péchy Tamás s. k. 50*

Next

/
Thumbnails
Contents