Képviselőházi irományok, 1878. IV. kötet • 84-99. sz.

Irományszámok - 1878-91. Törvényjavaslat az utakról

316 91. szám. A 44-ik §-hoz. A mostani gyakorlat szerint a közmunka felhasználása, és az útépítés ügyében az elvj határozatokat, nevezetesen a közmunkának hovaforditására, mely utaknak épitésére, és általában a megyei uti előirányzatra vonatkozókat a megyei közgyűlés hozta; mely határozatoknak végrehajtása felett a megyei alispán őrködött. A megyei mérnöknek feladata és hatásköre teljesen határozatlan volt. Ezen rendszer gyakorlati eredménye az, hogy csak azon megyékben constatálható az útépítés ügyének haladása, a melyekben az alispán az útépítés iránt érdeklődik; ellenben a mely megye ezen szerencsés helyzetben nincsen, ott az utak többnyire siralmas állapotban vannak. Ezen helyzet tovább fenn nem tartható, és a bemutatott törvényjavaslat értelmében az elvi határozatokat jövőre is a megyei közgyűlés fogja hozni; de azok végrehajtása iránt, a közigazgatási bizottság fogna intézkedni, a mennyiben műszaki kérdésekről van szó: a kir. építészeti hivatal utján, a mennyiben a közmunka kiállításairól: a megyei közigazgatási tisztviselők utján. Hogy a törvényhatósági utakon szükséges teendőket a kir. építészeti hivatalok végezzék, elvileg kimondotta már az 1876. évi VI. t.-cz. 29. §-a; nézetem szerint ezen intézkedés czélszerüségéhez szó alig férhet, miután a megyében két mérnöki közegnek, u. m. az építészeti hivatalnak és a megyei mérnököknek alkalmazása, idő, munka és pénzpazarlás és pedig az utak kezelése egyformaságának és czélszerüségének hátrányára. Felveendőnek tartottam ezen §-ban, azon, különben magától érthető határozatot is, hogy az utakon alkalmazott személyzet a kir. építészeti hivatalnak rendelendő alá, mert sok megyében az útépítés és fenntartás szempontjából felette káros azon rendszer van gyakorlatban, hogy az útmesterek, vagy útbiztosok és útkaparók, nem a megyei mérnöknek, hanem a járásközigazgatási tisztviselőnek van alárendelve. A 47. és 48-ik §-hoz. Szükségesnek tartom, hogy a megyei utakon építendő nagyobb hidak, vagy más műtárgyak, és az egészen újonnan építendő utak tervezete a kormánynak jóváhagyás végett bemutattassék, mert az illető megye érdekein túlmenő közérdek kívánja, hogy a nagyobb építmények szilárdul, az új utak pedig helyes vonal-irányban építtessenek. Nagy súlyt kell nevezetesen az utóbbi határozatra fektetnem, mert számos tapasztalás igazolja, hogy a megyék a pillanatnyi megtakarítás érdekében, az új utakat felette nagy esésekkel, éles kanyarulatokkal, szóval oly módon épitik, mely azután évek hosszú során a forgalom nagy akadályára van s gyakran igen nagy költséggel utólag igazittatik meg. Az 52-ik §-hoz. Szükségesnek láttam a kormány felügyeleti jogát az által biztosítani és sikeressé tenni, hogy a törvényhatóságok tevékenységéről nem csak az általuk Írásban adott jelentések, hanem a kormány felügyelő közegei által is nyerjen tudomást. A felügyelet ezen módja egyébiránt most is gyakorlatban és alkalmazásban van. Az 53-ik §-hoz. A forgalmi igények azt követelik, hogy minden közhasználatban álló út, tehát minden kizárólag helyi érdekű községi út is, kifogástalan jó karban legyen. A czél, mely felé törekedni kell, ezen némely nyugati államban tényleg már elért állapot. Miután azonban ezen czéltól még igen távol állunk, és minthogy valamennyi községi útnak rövid idő alatt egyenlő jó karba helyezése oly feladat, mely az országnak, illetve a község-