Képviselőházi irományok, 1875. XXVI. kötet • 871-921. sz.
Irományszámok - 1875-906. A pénzügyi bizottság jelentése, „a kassa-oderbergi vasut függő ügyeinek rendezéséről és az eperjes-tarnowi vasut magyarországi részével való egyesitéséről” szóló törvényjavaslat tárgyában
906. szám. 235 módon elfogadja, s a képviselőháznak elfogadásra ajánlja, nem hallgathatván el ez alkalommal azon élénk óhajtását, hogy alkalmasabb viszonyok között tétessenek meg a kellő lépések ugy a kassa-oderbergi, valamint az Eperjes határszéli vasútnak az állam részére leendő megszerzésére, mely müvelet ugy vasúti politikai, valamint közgazdasági és egyszersmind kiválóan védelmi szempontokból is kívánatos lenne s melynek indítványozásáról a bizottság ez idószerint csupán csak az állam pénzügyi helyzetére való tekintetből kénytelen lemondani, habár meg van győződve, hogy ezen vasutak megvétele lenne a leghelyesebb módja a fentebbi kérdések elintézésének. A törvényjavaslatban megoldást nyerő kérdések harmadika: az eperjes-tarnowi vasút magyarországi részének a kassa-oderbergi vasúttal leendő egyesítése. Az eperjes-tarnowi-vasút magyarországi része mindössze 7Va mértföld czélszerüen nem administrálható, mint külön vasút alig fedezné a kezelési és üzleti kiadásokat, jövedelmezővé nem válhatnék, mert rövidsége miatt kénytelen magas localis tarifákat alkalmazni, és igy csupán jóformán a helyi forgalomnak szolgál; ha nem egyesittetik, veszélyessé válhatok a kassa-oderbergi vasútra nézve, mert a leluchow-tarnowi és Károly Lajos gácsországi pályákkal esetleg egy társasággá alakulván, alkalmas tarifák mellett elterelhetné a forgalmat. De általában eltekintve ettől, a kisebb vasutak lehető csoportosítása csupán üdvös eredményeket hozhat létre, a mennyiben nagyobb méretekben egyöntetű kezelés a tarifáknak a minimumra való leszállítása és más pályákkal való eartell-szerződósek válnak lehetővé. Végre hangsulyozandónak véli a bizottság a közlekedési ministernek indokolásában kifejezett azon reményét, hogy ezen törvényjavaslat elfogadása által legjobb meggyőződése szerint, egy virágzásnak indult hazai vállalat fog teljesen talpra állíttatni és pedig nem kizárólag a kárpótlási kötelezettséget teljesítő állam terhére ; hanem mindkét rendbeli részvényesek hozzájárulásával, a mennyiben a kassa-oderbergi vasút részvényesei l°/ 0 , az eperjes-tarnowi vasút magyarországi részének részvényesei pedig ^"/o osztalékról mondanak le a czélba vett egyesítés érdekében ; ezen remény teljesülése kecsegteti a bizottságot is akkor, a midőn az egyesítést tárgyazó szerződést, valamint általában annak beczikkelyezését is tartalmazó törvényjavaslatot általánosságban elfogadja és a t. képviselőháznak elfogadásra ajánlja. A törvényjavaslat részletes tárgyalása alkalmával következő módosítások lettek elfogadva, a melyek a bizottság részerői a t. képviselőháznak elfogadásra ajánltatnak. A törvényjavaslat 1. §. második bekezdéséből az illetőleg szavak után jövő egész mondat kihagyatik s helyette a következő szavak igtattatnak u. m.: „2.244.645 o. é. ezüst forintban állapittatik meg, az osztrák vonal biztosítási terhe ugyanazon évre 527,103 o. é. ezüst forintban van kiszámitva. (( A 2. §. második sorában veendő szó helyett „viendŐ u tétetik. A 4. §. második sorában „eperjes-tarnowi magyarországi rész vasutak" szavak helyett: „eperjes-tarnowi vasút magyarországi részének" szavak teendők. A beczikkelyezendő 1-ső szerződés bevezetését a bizottság kihagyandónak véli, ebből csupán az utolsó három sor azon szótól „egyfelől" maradna meg. A 3. §. ötödik sorában sajtóhiba van, ott ugyanis „engedélyezései" helyett „engedélyesei" szó teendő. A jobb oldali aláírásoknál szintén sajtóhiba van, azok következőleg helyesbítendők. „Aebly s. k." „Maistre s. k." 30*
