Képviselőházi irományok, 1875. XX. kötet • 645-690. sz.
Irományszámok - 1875-668. Az állandó pénzügyi bizottság jelentése, „a határőrvidék területén épitendő vasutakról” beadott törvényjavaslat tárgyában
668. szám. 187 GG8. számú Az állandó pénzügyi bizottság jelentése, „a határőrvidék területén építendő vasutakról" beadott törvényjavaslat tárgyában. A pénzügyi bizottság csatlakozik a közlekedési bizottság •//• alatt csatolt jelentésének azon nézetéhez, hogy helyesen cselekedett a kormány, midőn az 1870 : 38. t.-czikkben kijelölt vonalok helyett, a jelen törvényjavaslatban foglaltakat jelöli ki kiépítendőknek, mert ezek, forgalmi és pénzügyi tekintetben, előnyösebbek ugy az államra, mint az illető vidékekre nézve. Minthogy pedig a vonalok kiépitési módja, sorrendje és a csatlakozási pontok megállapítása, a kormány és a közlekedési bizottság előterjesztésében szintén igazolva lőnek, a pénzügyi bizottság tárgyalásaiban arra szorítkozott, hogy az építési költségek nagysága, fedezeti módja iránt szerzett magának kellő felvilágosításokat, illetőleg biztosítékot. Minthogy a határőrvidéki alapból kiépítendő vonalok, csak azon alap pénzerejét veszik igénybe és csak ennek arányában törtenhetik épitésök ; a bizottság most beérte azzal, hogy a legközelebbről kiépítendő Vinkovce-Broódi vonal tervét, költségvetését nézte meg, és miután meggyőződött, hogy az erre szükségelt 3,649.939 forintnyi érték-összeg, a határőrvidóki aíap készletében már is megvan ; az építés és terv ellen kifogást nem tesz. Másfelől: a magyar állam költségén, illetőleg biztosítása mellett építeni tervezett Dálya-Vinkovcei csatlakozást nem csak szükségesnek, de czélszerünek is tartja ós költségvetésének 1.984,000 forintban történt megállapítását nem sokalja e vonalra, és a felhatalmazást annyival is inkább véli a kormánynak megadandónak; mert az engedélyezés, illetőleg terv, a törvényhozásnak annak idején bemutatva lesz. A többi vonalok és csatlakozások csak az irány tekintetébei jöhetnek még szóba: mert később lesznek valósitandók ; az irányt pedig a bizottság teljesen helyesli. A törvényjavaslat 2., 3. és 4. §-aiban tett irályi változások és a 10. §-ban a közlekedési bizottság uj szövegezése szükségessé tették a javaslat átalakítását; miért is az egész javaslatot uj szövegezésben van szerencsénk •/, alatt ide mellékelni. Mellékeljük továbbá •//• alatt a közlekedési bizottság jelentését ós •///. alatt Jakics Antal különvéleményét. Kelt Budapesten 1877. november 1. Zsedényi Ede, s. k. Hegedűs Sándor, s. k. az állandó pénzügyi bizottság elnöke. az állandó pénzügyi bizottság előadója. 24*
