Képviselőházi irományok, 1875. XVI. kötet • 559-609. sz.

Irományszámok - 1875-577. Törvényjavaslat, a kassa-oderbergi vasut függő ügyeinek rendezéséről és az eperjes-tarnowi vasut magyarországi részével való egyesitéséről

577. szám. 187 szám a. kelt iratai alapján megállapodás volt eszközlendő a két kormány között 1875. deczember 23-án létrejött s a kassa-oderbergi vasút üzleti számadásainak vezetésére vonatkozó jegyzőkönyvi egyezménynek azon módosításai iránt, melyek a szóban levő fusiónak törvényhozási helybenhagyása és keresztülvitele után, tekintettel az eperjes-orló-határszéli vonalnak, a kassa-oderbergi vasút magyar vonalának üzleti számadásaiba leendő belevonására szükségessé váltak. Mihez képest egyrészről a cs. kir. kormány és másrészről a m. kir. kormány alólirt képviselői között, a cs. kir. kereskedelmi, illetőleg a m. kir. közmunka- és közlekedési minister ő Nagyméltóságaik jóváhagyásának fentartása mellett a következő megállapodások jöttek létre: I. A kassa-oderbergi vaspálya-társulat és az eperjes-tarnowi vasút (magyar rész) részvénytársaság egyesitésónél keresztül vitele esetében az eperjes-orló-határszéli vonalrész az üzleti számadások vezetését illetőleg, a kassa-oderbergi, illetőleg az egyesitett vasúti vállalat magyar vonalába, mint annak kiegészítő része kebeleztetik.' II. Az 1875. deczember 23-án felvett jegyzőkönyv I. czikkében foglalt s a kassa-oderbergi vasút osztrák és magyar vonalai biztosítási terhének a monarchia két államterülete között leendő elosztására vonatkozó megállapodások, eltekintve a magyar vonalrész biztosítási terhének az eperjes-tarnowi (magyar rész) vasut-társulat irányában fennálló biztosítási viszonyból, illetőleg a két társulat egyesítéséből eredő felemelésétől egész kiterjedésükben épségben fenmaradnak. '••} III. Az üzleti számadásoknak mikénti vezetését illetőleg, mely számadások a biztosítási előlegek kipuhatolása czéljából a monarchia két államterülete részére elkülönítve vezetendők az 1875. deczember 23-án kelt jegyzőkönyv II. czikkében 1—13 alatt foglalt elvok az eperjes-orló-határszéli vasútnak a kassa-oderbergi vasút magyar vonalához leendő csatolása után is a következő módosításokkal érvényben maradnak: 1) A eperjes-orló-határszéli vonal számára beszerzett jármü-készletre megállapított kerekszámban 24,900 forintnyi annuitási teher a fővonal jármüveinek a fentebbi jegyzőkönyv I. czikkében felemlített költségeihez hozzáadandó, mi által az egyesitett vasút hálózat jármü-készletének összes évi terhe a következő ; és pedig: az osztrák vonalé változatlan . .............. 40,800 frt a magyar vonalé (bezárólag eperjes-határszél) .......... 220,100 frt együtt 260,900 frt. 2) Szintúgy az eperjes-leluchowi vonal hossza a kassa-oderbergi vasút eredeti hosszához hozzáadandó, miáltal a fennebbi jegyzőkönyv II. ezikk 14. pontjában megállapított hosszviszonyok következőleg módosulnak ; és pedig : az osztrák vonal (változatlan) 63 752 kilm. = 14-9% a magyar vonal (bezárólag eperjes-határszól) ..... . 362,843 kilm. = 85-l°/

0 együtt 426,595 kilm. = 100%. Önkényt értetik, hogy az üzletszámlának felállításánál a csatlakozó gácsországi vasút által üzletben tartott orló-határszéli szakasznak az illető üzleti szerződés alapján előálló bevételei és kiadásai, úgymint e szakasz vonatkilometerei stb. szintén számba veendők. 24*