Képviselőházi irományok, 1875. VIII. kötet • 287-371. sz.
Irományszámok - 1875-361. Törvényjavaslat a közmunka- és közlekedési ministeri tárcza részére 1873-1874. és 1875-re engedélyezett, de ezen években fel nem használt némely hiteleknek 1875. és 1876-ban való felhasználása iránt
262 361. szám. A törvényjavaslatban felsorolt összegek kivétel nélkül már korábbi években engedélyezett czélokra vonatkoznak s abban csupán oly szükségletekre történtekelő irányzások, melyek a múltban teljesített, illetőleg teljesen még le nem bonyolított építkezésekért fedezendők. Az előirányzott kiadások tekintet nélkül arra, mit lehetne az eredeti hitelhez és az időközi felhasználáshoz képest áthozni, szorosan a tényleges szükségletek mérvéhez képest állapíttattak meg és az előirányzott szükségletek egyúttal olyanok, melyek a szerződések alapján minden esetre fedezendők. A mellékelt törvényjavaslatban kért összeg 1875-re, 1.775,694 frt, 1876-ra 1.683,559 frt, összesen 3.459,253 frt. Ezeket előre bocsátva az egyes czimekre vonatkozólag a következő előterjesztést van szerencsém tenni: az 1. és 22. ponthoz. Az 1875-ben tényleg kifizetett 29,938 frt és az 1876-ra kért, 49,511 frt, a budapest-eszéki államut paks-kömlődi 2183 li 2-öl hosszú ós 1872-ben kiépíteni engedélyezett szakaszánál a már teljesített munkák fedezésére szükséges. — Ezen útszakasznak még 1872-ben vállalkozónak kiadott építése a közbejött földcsuszások, magas vízállások és az előre nem látott nehezebb földmunkák miatt csak 1875. őszén volt befejezhető, de a kész munkákat csak a f. év tavaszán lehetett felülvizsgálni s ennek folytán a vállalkozóval a leszámolást is csak ekkor eszközölni, mely szerint a már teljesített munkákért mint végrószlet 49,511 frt fizetendő ki, miért ezen összegnek engedélyezését kérem. a 2. és 23. ponthoz. A budapest-vácz-kassai államuton a Feketevizen építendő hidra és az úttest felemelésére adományozott 40,000 frtból 1874-ben az előmunkálatoknál felmerült nehézségek miatt mi sem volt felhasználható, 1875-ben ezen munka végrehajtása 16,418 frt összköltséggel biztosíttatván, az építés megkezdetett és arra 1875-ben 12,918 frt adatott ki, a még fizetendő 3500 frt a folyó évben a felülvizsgálat befejezése után lesz csak kifizethető. A 3. és 24. ponthoz. Az apahida-szászrégeni államuton építeni kezdett mócs-kissármási szakasz befejezése végett 1875-re előirányzott 50,000 frt összeg a törvényhozás által töröltetett ugyan, de megengedtetett egyúttal, hogy a szükséglet az 1874. évi e czimü hitelmaradványból fedeztessék. Ennek alapján az 1874, évi 80,269 frt hitelmaradványból 1875-ben kiadatott 11,140 frt 40 kr., 48,800 frtnak pedig 1876-ra leendő áthozatala szükséges. A kért összeget 1875-ben felhasználni azért nem lehetett, mert a pálya helyreállítására szükséges munkákat többszöri árlejtés daczára sem lehetett vállalkozónak kiadni, minthogy pedig a szükséges fedanyag nagy költséggel már készen volt, végre is az egész munkát házi kezelés mellett kellett megkezdeni. A kért 48,800 frtból 44,000 frt a II. útszakasz pályamunkáinak helyreállitására és 4800 frt az e czélból még szükséges kövecs-termelésre lesz fordítandó, az e III. útszakaszon megkívántató 29 kisebb műtárgy építése, melyek nélkül a közlekedés épen nem lehetséges s az építésre kiadott, egész összeg haszon nélkülinek mutatkoznék, a jövő évre halasztatván. A 4. és 25. ponthoz. A Margithid és a hozzá vezető feljárók, rakpart áthidalások kisajátítások, kártalanítások s egyéb kiadások költségei az 1875. évi költség előirányzat tárgyalása alkalmával a pénzügyi bizottságnak bemutatott kimutatás szerint 5.970,065 frttal voltak előirányozva és törvényhozásilag engedélyezve. Ezzel szemben az illető zárszámadások tanúsága szerint kiadatott: 1872-ben 133,337 frt 50 kr. 1873-ban 2.061,063 „ 22 „ 1874-ben 1.869,599 „ 52 „ 1875-ben 1.302,545 „ 90 „ összesen 5.366,546 frt 14 kr.
