Képviselőházi irományok, 1872. XXIV. kötet • 1021-1053. sz.

Irományszámok - 1872-1031. Az együttes pénzügyi és vasuti bizottságnak jelentése, a keleti vasut ügyében

78 1031. SZÁM. Ellenben az angol-osztrák bank kötelezi magát azonnal, a mint a Warring Károly urnák adott engedély királyi szentesítést nyerendett, a kivántató egy millió forintnyi óvadékot (biztosítékot) lefizetni s ekkép az 500.000 forintból álló s Warring testvér urak által letett ideiglenes óvadékot felszabaditni. Magától érthető, hogy az angol-osztrák banknak az általa letett 1,000.000 forintnyi óvadék a részvényekből bejövő legelső összegekből vissza fog szolgáltatni. Az angol-osztrák bank azonban kötelezi magát a lehető legrövidebb idő alatt mindenesetre pedig az előirt határidő elteltéig egy társulatot a magyar kormánytól hasonló esetekben nyerni szokott feltételek alatt raegalakitni, melynek névérték szerinti tőkeösszege 75,033.750 forintot (hetvenöt millió harminczhárom ezer hétszáz ötven forintot) fog kitenni és pedig 2

/^-öd részig részvényekben 3

/

5-öd részig pedig elsőbbségi kötvényekben. Kimondatott e mellett, mikép a Warring testvér urak által tett engedményezés magában foglalja azon elsőbbségi jogot is, melylyel a nevezett czég az engedélyezési okmány 1-ső §-ánál fogva bir, hogy tudniillik bizonyos szárnyvonalakat s a netalán meghosszabbitandó pályavonalakat is kiépíthesse ; de megállapittatott e mellett egyszersmind az is, hogy azon esetben, ha az ujabb engedélyek egészben vagy részleg az angol-osztrák banknak vagy az általa alakítandó részvénytársulatnak csakugyan megadatnak, a WazTÍng testvér urak ez esetre fentartják maguknak a munkák kiviteléhez való elsőbbségi jogot. 2. §. A Warring testvér urak által tett engedményezés folytán megállapittatott s az angol-osztrák bank által elfogadtatatott, hogy a kérdéses nagyvárad-brassói vasútnak és szárnyvonalainak kiépítésére az építési fővállalat a nevezett testvér uraknak fog átadatni, a mit ezek el is fogadnak és pedig 75,033.750 osztrák értékű forintnyi általány összegért, mely . összeg 2

/$-öd részig a leendő vasuttársulatnak alpári részvényeivel, %-öd részig pedig alpári kötvényeivel fog kifizettetni. Az építési fővállalat lesz aztán köteles megtenni mindazon tanulmányokat, melyek a magyar kormány elé fognak terjesztetni s melyeknek jóváhagyását köteles lesz szorgalmazni, az általány magában foglalván ugy a tanulmányok költségeit, valamint a szükséges területek kisajátítására, a pálya kiépítésére, állomásainak s az ezekhez tartozó melléképületeknek felállítására, a beépített, valamint ingó anyagszerekre s beruházásokra fordítandó és szóval: mind az oly összegeket, melyek az engedélyezett vasút teljes kiépítésére szükségeltetnek; mind pedig ezt a magyar kormány által előirt módozatok szerint, ugy mindazok az 1868. évi november 4-én kötött egyezményből kifolynak. Az építési fővállalkozás egyébiránt magában foglalja ugy a leendő társuiat megalakításának, valamint az építés ideje alatti igazgatásnak is minden költségeit; ugy továbbá a részvények és kötvények előállítására, valamint azon kamatok fizetésére fordítandó költségeket is, mely kamatok a társulat papírjai után az építés ideje alatt lesznek fizetendők. Azon arányban, a mint a pályának egy-egy szakasza elkészül annyira, hogy az engedélyokmány értelme szerint átadathatik a közforgalomnak, s a mint ugyanezen okmány folytán a magyar kormány által nyújtott kamatbiztositék érvényre lép, ugyanazon arányban fognak Warring testvér urak feloldatni a kamatok kötelezettsége alól azon szakaszért, mely az állambiztositék élvezetébe lép. A mi illeti a leendő társulat megalakulásának és igazgatásának költségeit, valamint a részvények és kötvények előállításának is költségeit, melyek a pálya-épitésnek ideje alatt Warring testvér urakat terhelik, e tekintetben az állapittatik meg, miszerint a nevezett testvér urak, ha e kötelezettségüknek megfelelendők, tartoznak egyezségileg évenkint százezer forintnyi (100.000 forintnyi) álta-