Képviselőházi irományok, 1872. XXIV. kötet • 1021-1053. sz.
Irományszámok - 1872-1046. Törvényjavaslat a surány-nyitrai másodrendű vasut kiépitéséről
1046. SZÁM. 153 A megváltási ár meghatározására a vállalatnak a valóságos megváltást megelőző hét év alatti tiszta jövedelmei fognak felszámittatni, mely összegből a két legmostohább év tiszta jövedelme levonatván, a fenmaradt öt év átlagos tiszta jövedelme fog kiszámíttatni. Ezen átlagos összeg, mely mindazonáltal a tényleg befektetett tőke l 1 /*^!®- nál kevesebb nem lehet, az engedélyeseknek a megállapított engedély tartamáig mint évi jövedék fizetendő. A tőke világlatban tartása czéljából kötelesek az engedélyesek az üzlet megindítása után évben a pálya kiépítésére és felszerelésére fordított tényleges tőkét kimutatni, valamint a később foganatosítandó olynemü építkezések terveit és költségvetéseit a kormánynak jóváhagyás végett beterjeszteni, melyek az építési alapot, s nem mint pályafentartási költségek az üzletszámlát terhelik. 25 §. A engedély megszűntével, valamint a pálya beváltásának bekövetkeztével az állam az első esetben ingyen, utóbbiban a 22. §. értelmében meghatározott évi járadék fizetés mellett lép az engedélyezett és jókarban átadandó pálya tehermentes birtokába és haszonélvezetébe, birtokába veszi különösen a pályaterületet s földjét, a föld- és műmunkálatokat, a fel- és alépítményeket minden hozzátartozókkal egyetemben, mint forgalmi eszközökkel, pálya-udvarokkal, fel- és lerakodóhelyekkel, a vasút üzletéhez tartozó épületekkel az indulási és érkezési helyeken őr- és felvigyázó-házakkal, minden felszerelvényekkel, bútorzattal, ingó és ingatlanokkal egyetemben. Valamint az engedély megszűntével, ugy a pálya beváltása esetében is, az engedélyes megtartja a tartalékalap és a kinlévő activ követelések tulajdonát, valamint a koakskemenczéket, öntödéket, gép- vagy egyéb épületeket, a melyek megszerzésére vagy előállítására a kormány által azon határozott hozzáadással hatalmaztatott fel, hogy azok a vaspályának semmi hozzátartozandóját nem fogják képezni. Ha az engedély tartama alatt jövedelem hiánya miatt az Összes részvények törleszthetők nem volnának, a törlesztetlenül maradt részvények tulajdonosai részvényeiknek beváltását vagy e czimen bárminemű kárpótlást az államtól nem igényelhetnek. 26. §. Ha az engedélyokmányban vagy a törvényekben foglalt kötelességek megsértése vagy mulasztása az engedélyes részéről ismételve fordulna elő, a kormány fentartja a jogot, ellene a törvényeknek megfelelő intézkedéseket megtenni és a körülmények szerint az engedélyt még tartamának lefolyása előtt megszűntnek nyilvánítani. 27. §. Engedélyesek kötelesek az engedély kiadása előtt 40.000, azaz negyvenezer o. é. forintnyi biztosítékot készpénzben, vagy magyar állami papírokban, vagy a magyar állam által biztosított vasutak elsőbbségi kötvényeiben, vagy végre a m. földhitelintézeti s földhitel-részvénytársulati záloglevelekben a m. k. központi állampénztárnál letenni. E biztosíték csak a pálya műszaki felülvizsgálatának akadálytalan befejezése után adatik vissza. E felülvizsgálat engedélyesek kérelmére a pálya megnyitása után azonnal megtartandó. 28. §. Ezen engedély minden okmányszerü kiadványai csak egy forintra szabott bélyegdij alá esnek. _ KÉPVH. IEOMÁNT. 1872—75. XXTV, 20
