Képviselőházi irományok, 1872. XXIV. kötet • 1021-1053. sz.

Irományszámok - 1872-1036. Törvényjavaslat a magyar északkeleti és nyiregyház-ungvári vasutak függő ügyeinek rendezéséről

1036. SZÁM. Í20 képen lemond, biztosítván a kormányt, hogy sem maga, sem harmadik személyek ezen ügyletekből folyható kártalanítási követeléseket az államkincstár ellen támasztani nem fognak, s magára vállalja az e részben harmadik személyek által esetleg netán mégis támasztandó kártalanításokra nézve a szavatosságot és teljes jótállást, és a mennyiben a társulat, illetőleg vállalkozói által bármi jogczimen a kormány vagy kincstár ellen kártérítési keresetek, vagy ilynemű követelések folyamatban vannak, azokat ezen szerződésnek végérvényre lépte (13. §.) napjától számítva 15 nap alatt leteszi, visszavonja s illetőleg megszünteti. 11. §. Ennek ellenében elengedi a kormány a társulatnak azon költségeket, melyeket az a bevezetésben idézett két vonalának építése felett gyakorlott kormányfelügyeletért fizetni tartoznék; megjegyeztetvén, hogy azon bírság, mely a huszti „nagy-ági" hidnak a meghatározott időn túl lett kiépítése folytán fizetendő lett volna, azon oknál fogva, mert a később történt felépítéséből sem az álllamra, sem pedig a társulatra legkisebb kár sem háromlott, a közmunka- és közlekedési magyar királyi ministernek 1875. évi február hó 10-én 1322. szám alatt a felülvizsgálati hiányok iránt hozott határozatával már is elengedtetett. 12. §. A kötvények addig, míg azok a jelen szerződés értelmében kibocsáthatók, a ministeri biztos ellenőrzése mellett zár alatt tartandók, s ugy azokról, mint a bevonandó és kicserélésük után azonnal megsemmisítendő kötvények és részvényekről rendes számadás vezetendő, s e számadás félévenként a közmunka- és közlekedési ministernek bemutatandó. 13. §. Jelen szerződés a társulatra nézve azonnal érvénybe lép, mihelyt azt a legközelebb összehívandó rendkívüli közgyűlés az alapszabályoknak ezen szerződés tekintetéből szükséges módosítása mellett helybenhagyta, a kormányra nézve pedig akkor, ha az e részben még a jelen ülésszakban benyújtandó törvényjavaslat törvényerőre emelkedett. Kölcsönösen megállapíttatik, hogy a mennyiben a társulati közgyűlés vagy a törvényhozás e szerződést meg nem erősítené, egyik fél sem lesz jogosítva e szerződésből, valamely jog vagy követelés elismerésére következtetést vonni, és egyáltalában e szerződést követeléseinek alapjául venni. 14. §. Ezen szerződés két eredeti példánya, melyek egyike a kormány, másika a társulat kezeiben marad, valamint az annak keresztülvitelére a társulat és építési vállalkozói közt kötendő szerződések bélyeg- és illetékmentesek. Ugyan ez áll a jelen szerződésből folyó terheknek a pálya-testre leendő bekebelezésére nézve is. Kelt Budapesten, 1875. évi febr. hó 18-án. Magyar északkeleti vasút Ghyczy Kálmán s. k. Lónyay s. k. Ivánka Imre s. k. Zichy s. k. Másolat hiteléül (P. H.) KÉPVH. IKOMÁNT. 1872 — 75. XXIV, Verner Adolf s. k., aligazgató.