Képviselőházi irományok, 1872. XXIV. kötet • 1021-1053. sz.

Irományszámok - 1872-1035. Törvényjavaslat a vasutak épitéséből felmerült kártalanitási követelések kiegyenlitéséről, valamint az állami biztositást élvező pályákon szükséges uj beruházásokról

96 1035. SZÁM. Ezen uj beruházások tudvalevőleg nem annyira a forgalom természetes emelkedése, mint inkább az illető pályák tökéletlen felszerelése és az ország agriculturalis viszonyaitól elütő berendezése folytán váltak szükségesekké. Ezen abnormális esetre tehát a volt kormány nem vélte kiterjedőnek az illető engedélyokmányok azon kikötéseit, melyek szerint, ha a forgalmi eszközök stb. szaporítása még a biztosítás megszűnte előtt szükségesnek mutatkoznék, az erre megkívántató összeg beszerzése czéljából külön egyezménykötésre lett felhatalmazva; — hanem szükségesnek ítélte a törvényhozás külön felhatalmazását kikérni, mi végből az első erdélyi vasutak illetőleg még 1872. évben, később pedig 1873. tavaszán ennek elejtésével egy általános javaslatot terjesztett a képviselőház elé, melyben az elsőrendű pályáknál mértföldenként 50.000, a másodrendüeknél pedig 25,000 forint tőkeösszeg erejéig kért felhatalmazást külön biztosítás nyújtására; e javaslat azonban érdemleges tárgyalásra nem került, hanem a kormány ujabb törvényhozási előterjesztést készített elő, melyben minden egyes érdekelt vasútra nézve határozott összegeket szándékozott javaslatba hozni. Az e részben előkészített adatok és összeállítások szerint szükségeltetnék a már tényleg befektetett, de még fedezetre váró összegek befoglalásával, és pedig a) forgalmi eszközökre a II. alatt idezárt kimutatás szerint . . . 5,702.703' frt b) anyagszerekre és pénztári javadalmazásra a III. alatt mellékelt kimutatás szerint -. 3,007.782* frt c) egyéb beruházásokra a IV. alatt ide csatolt kimutatás szerint . . 5,628.56027 frt d) időközi kamatokra 133.129'gg frt összesen . . 14,472.17496 frt Az időközi kamatok azonban ezen összeállításban csak az első erdélyi vasútnál s ott is csak részben lettek felszámítva, holott az V. alatti kimutatás szerint a fentebbi szükségletből forgalmi eszközök czimén 2,192.490 frt anyagszerek czimén az építési alapból fedezett 926.083 frt érték levonásával . 1,782.071 frt egyéb beruházások czimén 1.891.967'

80 frt s így összesen 5,866.52880 frt, már tényleg be van fektetve, mely összeg után részint az államkincstár, részint pedig az illető pénzintézetek számára a mindenkori felvételtől számított s csak a czélbavett rendezésnél megállapítható kamatok fizetendők. Hozzájárul, hogy a mellékelt kimutatások összeállítása óta is az uj beruházási kölcsönből leendő megtérítés feltétele alatt több mint 50.000 frt engedélyeztetett egyes társulatoknál az üzleti számla terhére, — minélfogva a volt kormány s illetőleg ennek szakközegei által megállapított uj beruházási szükséglet kerekszámban mintegy 15,000.000 frtra tehető. Hogy az érdekelt pályák kiépítésénél a hazai viszonyok és üzlet követelményei mily kevéssé tartattak szem előtt, kitetszik leginkább az V. kimutatás végrovatából, mely szerint az üzleti zárszámadások átvizsgálása alkalmával csupán kisebbszerü átalakítások és befektetések czimén eddig 1.000.000 frtnál több vétetett előjegyzésbe törlésre, s illetőleg az uj beruházási kölcsönből leendő megtérítésre. Különben pedig a már tényleg befektetett 5.866.528 frt 80 kr eddig csak is ideiglenes módon következőkép fedeztetett : a) kormánykölcsönből . . . 820.000 frt — kr; b) kincstári kamatok visszatartásából , 242.514 „ — „ c) engedély mellett az üzleti jövedelmekből ..... 306.221 ;

, 70 , d) az üzleti számla terhére a kamatok megtérítésének kötelezettsége mellett engedélyezett függő kölcsönből . . . . . . . 1,682,104 „ 66 „ e) a fenmaradó 2,815.688 „ 44 „ pedig részint függő adósságok, részint más pénzügyi műveletek utján fedeztettek.