Képviselőházi irományok, 1872. VIII. kötet • 463-477. sz.
Irományszámok - 1872-472. Törvényjavaslat, a gömöri iparvasutak költség-többletének fedezése iránt
32 472. SZÁM. 3-szor. A bettiéri kitérő állomás létesitése esetében felmerülendő több költségek felének viselése iránt a bettiéri gyárosok által tett ajánlat alapján 10.250 „ Vagyis összesen 38.761 frt. Ha most már ezen összeget a rendelkezés alatt álló . . 7,373.688 ] j 2 írthoz hozzáadjuk 38.761 frt, a rendelkezés alatt álló egész összeg leend . . . 7,412.449 1 | 2 frt, e szerint — feltéve, hogy a bánréve-füleki vonal előirányzott jövedelme valóban befoly, leend a hiány 967.1 ll 1 ^ „ azaz: métföldenkint 44.363 , Összehasonlítva a bánréve-füleki vonal részére itt 1874-ik évre felvett 113.450 frtot, az 1874-ik évi költségvetésben felvett 136.149 frttal 22.690 frt különbség fog mutatkozni, mi azon körülményben találja indokokolását , hogy a gömöri hálózat 1874-ik évi november 1-én a forgalomnak átadva lévén, e vonalnak jövedelme nem értetik többé az építési alap javára. Ugyanezen körülmény fejti meg azt is, hogy a bánrévedobinsai és feled-tiszolczi vasutakra 1874-ik évre előirányzott jövedelmekből semmi sem vétetett fel az építési alap javára. 1874-ik évi költségvetés szerkesztése alkalmával még nem tudatott, hogy e két vonal 1874-ik évi XXXVII. törvény czikkben meghatározott időpontban nem készülend el, s e miatt a vonalak jövedelme hat holnapra irányoztatott elő összesen 277.341 frttal. A szerződés megkötése alkalmával e határidőt fenntartani nem lehetett, a pálya forgalomba való átadása tehát csak 1874-ik évi november 1-ére tűzetvén ki, a fennebbi 277.341 írtnak is csak egy harmada, azaz . 92.447 frt irányoztathatik elő, s ez sem mint az építési alap javára esendő bevétel. E szerint a gömöri iparvasutak szükséglete mértföldenkint 384.429 frt lévén, a törvényja*vaslatba is ezen összegnek kellé felvétetnie, nem pedig annak, mely egyfelől a tényleg meglévő, másfelől a valószinüleg befolyandó összegeknek levonása után, mint előreláthatólag nem fedezett rész, mu-r tatkozik. Más szavakkal nem lehetett a törvényjavaslatba azon hiányt felvenni, melyet az indokolás > ban egészben 967.111 frt 50 krral s mértföldenkint 44.363 frttal mutattam ki, mert é hiány azon jövedelmek beszámítása után keletkezett, melyek valószinüleg be fognak folyni, melyek talán tul i§ haladják az előirányzatot, de melyeknek minden körülmények közt leendő befolyására már most előre biztosan számítani nem lehet. A törvényjavaslatnak czélja volt, hogy a gömöri vasutak építésénél nmtatkozó hiány fedezéséről gondoskodjék. — Ha a mondott számítás alapján mutatkozó hiány fedezésére kérne a ministerium felhatalmazást, megeshetnék, hogy az előirányzott bevétel nem érné el az előirányzott magasságot, s akkor az építkezést csak ujabb felhatalmazás után lehetne folytatni, mi magára a befejezésre i? hátránynyal volna. — Helyesebbnek tartottam tehát a törvényjavaslatot ugy szövegezni hogy engedr
